宝马氧传感器工作原理,氧传感器的作用以及工作原理

oxygen 传感器是电控汽油喷射系统实现闭环控制的主要部分。用于检测废气中的氧含量，实现空燃比的闭环反馈控制。氧传感器通常安装在发动机的排气管上，用来检测废气中氧离子的含量以获得混合气的空燃比信号，并将此信号转换成电压信号输入到燃油喷射系统的控制计算机(ECU)中。根据oxygen 传感器的信号修正喷油时刻，使喷油量保持在最佳值，使发动机动力性、经济性和排放性达到最佳。

上图为氧气传感器的实物图片，氧气是汽车上使用的一种气体传感器，气体传感器由气体传感器组成。当气体传感器与气体组分接触时，电荷发生转移分布，从而形成明显的电位差或电阻率变化。当温度达到一定范围时，由于分子的化学活性增强，电动势或电阻率的变化更加显著。

我们今天说的氧气传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器。其次可以分为前氧传感器和后氧传感器。以三元催化为界，三元催化前的前氧传感器和三元催化后的后氧传感器三效催化。那么，氧气传感器前后的作用是什么呢？让我们为你回答它们。先说预氧传感器。它的作用是检测发动机废气中的氧气浓度，然后将获得的信息以电信号的形式传输给ECU，ECU会根据获得的氧气浓度信息反馈控制空燃比。

氧气传感器 work 原理氧气传感器 work 原理，其实和我们平时看到的电池差不多。其中的氧化锆元素类似于电解质。在一定条件下(高温和铂催化)，利用元件内外的氧浓度差，形成氧浓度差电池(产生电位差)。那么，如果锆管内外的浓度差越大，电位差就越大。反之，浓度差小，电位差自然小。

Oxygen传感器Work原理是的，它是一种利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管内的氧势，并从化学平衡计算出相应的氧浓度原理来达到监测和控制燃烧空燃比的目的，从而保证产品质量和尾气排放达标的测量元件。氧气传感器的作用是判断发动机燃烧后的废气中是否有过量的氧气，并将氧气含量转换成电压信号传输给发动机电脑，使发动机实现以过量空气为目标的闭环控制，保证三元催化转化器对废气中的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物污染物有较高的转化效率，并对排出的污染物进行很大程度的转化和净化。

氧气传感器是使用三元催化转换器来减少废气污染的发动机中的一个重要部件。一旦混合气空燃比偏离理论空燃比，三元催化器对CO、HC、NOx的净化能力就会急剧下降，因此，在排气管中安装氧气传感器检测废气中的氧气浓度，并向ECU发送反馈信号，然后由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。