,怎么判断节温器坏了暖风不热

暖风开关断开时，对应的暖风电源信号无法传输，造成暖风不热的现象,暖风不热先观察发动机水温,发动机水温低暖风而且不会热,如果节温器坏了，发动机会发热,暖风不热，也就是常说的，暖风带出风口的小空调不热暖风鼓风机不吹,开车带动的风足以降低水温，再怎么开水温也上不来，所以暖风不会热，也就是节温器坏了,机主节温器坏了。

cars 暖风热源是发动机的余热，所以决定暖风 heat 不热的是发动机水温。发动机水温低暖风而且不会热。暖风 不热先观察发动机水温。如果水温上升缓慢或者只停留在40度左右，最可疑的是节温器。汽车加热系统和制冷系统的工作原理是不同的。要确定汽车暖风系统为什么工作不好，首先要了解汽车加热系统的基本原理，然后进一步确定问题的原因。该模式使用不当。空调压缩机不应打开，应切换内部循环。发动机的热空气来自暖风水箱，需要由外面的鼓风机吹出进入暖风水箱后再送入车内。所以要先检查一下操作有没有错。

vehicle暖风system不热可以分为两个原因:一个是发动机冷却系统造成的，另一个是暖风的控制机构工作不良造成的。在维修时，首先要确定是哪个原因造成的，然后进行相应的维修。鉴定的方法很简单。查看暖风小水箱两个进水管的温度。如果两根管子都足够热，说明气流控制机构有问题。相反，如果两根管子都是冷的，或者一根是热的，一根是冷的，说明是冷却系统的问题。冷却系统可能出现的问题有:第一，节温器正常开启或节温器开启过早，导致冷却系统过早大循环，外界温度很低，特别是汽车行驶时，冷空气会迅速冷却防冻液，所以发动机水温上不来，暖风就不热了。

1 暖风水箱堵塞:暖风水箱内部有很多细小的冷却管，和水箱的散热器一样容易堵塞。暖风水箱堵塞后，冷却液流动缓慢，热量不足，产生空调。2.冷却系统缺冷却液:汽车暖风是发动机冷却液小循环管路中的并联管路，与暖风水箱相连，只有鼓风机吹暖风水箱后才会产生暖风水箱，缺冷却液就会产生-1/。

这种情况应该是管道不通畅。如果节温器坏了，发动机会发热。请仔细检查管道。机主节温器坏了。一般有三种状态，一是开关不能完全打开，二是不能完全打开，三是打开了一点又卡住了。如果是第一种情况，冷却液将始终是刘欢，也就是说，它将始终通过水箱冷却。冬天温度低的话会及时降温，不开风扇。开车带动的风足以降低水温，再怎么开水温也上不来，所以暖风不会热，也就是节温器坏了。在开启状态下会导致暖风 不热，冬天很多车的水温都上不来。直接原因是节温器坏了，一直处于你的打开状态，或者完全打开或者只关闭一点点。

1 暖风水箱堵塞:该车的暖风水箱堵塞是冬季使用时的常见故障之一暖风。车的暖风水箱是按比例缩小的发动机水箱散热器，和水箱散热器一样。暖风水箱堵塞，冷却液速度变慢，流速降低，热量不足，导致暖风 不热。2.冷却系统缺少冷却液:冷却液是冷却系统中不可缺少的介质。在使用过程中，暖风 circulation是发动机冷却液小循环管路中的并联管路，与暖风水箱相连。如果冷却液不足，必然会出现暖风。

暖风不热，也就是常说的，暖风带出风口的小空调不热 暖风鼓风机不吹。车辆暖风出气量不错，但是暖风 不热，主要原因:1 暖风水管水阀电缆未能正常打开，导致防冻液无法流通。2冷暖开关线缆脱落，仪表盘无法正常切换。4.防冻液温度过低:车辆刚起步，车内外温度低，防冻液达不到正常工作温度。提示:暖风水阀位于发动机主水箱和暖风水箱的管路之间，部分车型为电子暖风水阀不需要手动打开，不出来。

1 暖风小水箱堵了。暖风小水箱堵塞后，热水不通过小水箱，造成暖风的现象，2 暖风控制面板坏了。暖风开关断开时，对应的暖风电源信号无法传输，造成暖风 不热的现象，水道里有气体。水路有空气，导致热风供应不足，暖风现象异常，汽车暖风系统长期不用，冬季使用可能会出现暖风-2/的现象，主要是因为。暖风小水箱堵塞后，热水不通过小水箱，造成暖风的现象，暖风小水箱堵塞可能导致冷气吹出，这是车主长期不更换防冻液造成的。