脉冲传感器是干什么用的,磁脉冲传感器

其他传感器:进气压力传感器空气流量传感器节气门位置传感器爆震传感器风速传感器回答曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最重要的-0之一，它在点火时刻提供由点火提前角确定曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点的曲轴转角和发动机转速,传感器的作用是通过电子手段传感器将所需的数据和信息传送给计算机。

脉冲传感器:当圆光栅随工作轴转动时，光线通过两个光栅的直线部分，形成明暗相间的条纹。光电元件接收这些交变光信号，并将它们转换成交变电信号。电信号是两组类似正弦波的电流信号A和B，如图4-17所示。A和B信号之间的相位差为90 °,放大后整形为方波。通过两个光栅，并且每转一个脉冲的信号被称为Z相位脉冲也是通过上述处理获得的。

后者脉冲送至计数器，根据脉冲的个数和频率可测出工作轴的旋转角度和转速。它的分辨率取决于圆光栅的圈数和测量线的细分倍数。风箱脉冲袋式除尘器的工作原理是其箱体分为若干个箱体区域，每个箱体有32个或32的倍数个滤袋，每个箱体侧面的出口管道上有一个由气缸驱动的提升阀。当含尘气体被过滤一定时间后，清灰控制器会发出信号，第一腔室的提升阀开始关闭切断的过滤气流。脉冲阀门将被打开，大于0.4 MPa的压缩空气将被冲入洁净室，以清除滤袋上的灰尘，然后提升阀将被重新打开，使该室重新进入工作状态。

电子燃油喷射、尾气排放、制动、防抱死制动系统、自动空调、大灯亮度控制、自动转向控制、驾驶座电子悬挂等等。电子自动控制的工作依赖于传感器的信息。据统计，目前有几十辆轿车传感器和100多辆豪华轿车传感器。预计到2005年，全球汽车需求量传感器将达到12.7亿辆。根据传感器的功能，可分为传感器用于测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、亮度、干湿距离等。它们有各自的功能。一旦某个传感器出现故障，对应的设备就会工作异常，甚至无法工作。

现在的汽车都在向电子智能方向发展。汽车传感器是电子控制系统不可缺少的一部分。利用不同类型的汽车传感器可以解决很多机械装置无法控制的问题。比如以前柴油机都是用机械调速器调节油压来控制喷油，控制喷油的方式不是很准确。而目前的电控高压共轨柴油机是用机油压力传感器来检测机油压力，通过机油压力的修正来精确控制喷油量。目前普通轿车上使用的传感器大概有几十个，而奔驰、宝马等高配车型上使用的电子技术越多，使用的传感器就越多，达到200多个。

此视频介绍了空调温度传感器的功能。传感器是将各种信号转换成电信号的元件。不同的传感器有不同的原理，比如热敏电阻传感器，它利用半导体材料的电阻随温度而变化，将温度变化信号转换成电流信号。压电晶体传感器利用一种晶体材料在受压时释放电荷，将压力信号转化为电压信号。不同种类的传感器功能不同。以下是7种传感器函数。1CPU主转速传感器功能:用于向CPU反馈发动机转速信号。

传感器的作用是通过电子手段传感器将所需的数据和信息传送给计算机。有些汽车传感器:曲轴转速传感器用于检测发动机转速和确定气缸上止点。曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器，用于区分四缸压缩的上止点。节气门位置传感器，用于检测发动机的节气门位置，提供发动机负荷信号。爆震传感器，用于检测发动机是否爆震。水温传感器，用于检测发动机冷却液的温度，提供发动机温度信号。

进气歧管的绝对压力传感器用于检测进气管中的进气压力。空气流量计用于检测进气质量。油门踏板位置传感器用于检测油门踏板位置。轮速传感器，用于检测轮速。车速传感器，用于检测车速。传感器对于发动机:发动机冷却液液位传感器。发动机冷却液温度传感器。发动机机油压力传感器。其他传感器:进气压力传感器空气流量传感器节气门位置传感器爆震传感器风速传感器

回答曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最重要的-0之一，它在点火时刻提供由点火提前角确定曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点的曲轴转角和发动机转速。曲轴位置传感器的结构因车型不同而不同，可分为磁式脉冲光电式和霍尔式三类，它通常安装在曲轴和凸轮轴前端的飞轮上或分电器中。曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最重要的位置之一，它提供信号以通过点火时的点火提前角确定曲轴位置，并用于检测活塞上止点时的曲轴转角和发动机转速。