凸轮轴位置传感器作用及安装位置

对于带分电器的电子点火系统，凸轮shaft位置-2/通常与曲轴一起安装在分电器中位置传感器对于不带分电器的电子点火系统，凸轮shaft位置-1凸轮轴位置传感器是气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号,凸轮shaft位置传感器也叫同步信号传感器，带曲轴位置-。

凸轮shaft位置传感器作用是采集凸轮轴角信号，输入电控单元，确定点火时刻和喷油时刻，所以既有进气又有排气。以便执行顺序燃料喷射控制、点火正时控制和爆燃控制。此外,/ -1/shaft位置信号还用于识别发动机起动时的首次点火时间。因为凸轮shaft位置传感器可以识别哪个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。凸轮轴位置-2/和曲轴位置 传感器的结构和工作原理基本相同，一般都是一起安装的，只是安装在各种车型上。

Axle位置-2/一般与曲轴一起安装在分电器内位置-2/。对于不带分电器的电控点火系统，凸轮轴位置-2/一般安装在凸轮轴盖前端或凸轮轴盖附近。凸轮轴位置 传感器是气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。凸轮轴位置-2/的作用是检测凸轮轴位置和旋转角度，从而确定第一缸活塞的压缩上止点。

在分电器内或凸轮 axis 位置附近的气门盖上。对于带分电器的电子点火系统，凸轮shaft位置-2/通常与曲轴一起安装在分电器中位置 传感器对于不带分电器的电子点火系统，凸轮shaft位置-1凸轮轴位置 传感器是气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。

1凸轮 shaft位置传感器camsha，CPS，其作用是采集凸轮shaft动态角度信号并输入到电控单元ECU。以便确定点火时间和燃料喷射时间。2凸轮Axis位置-2/是一个传感装置，也叫同步信号传感器，是一个气缸判别和定位装置，输入-到ECU。是点火控制的主控信号3凸轮axis位置-2/camsha、CPS也叫汽缸识别传感器汽缸识别传感器、CIS以区别于曲轴位置 传感器CPS、凸轮轴4 凸轮轴位置-2/其作用是收集配气。从而使ECU能够识别1缸的压缩上止点，进而进行顺序喷油控制、点火正时控制和爆燃控制5另外，还使用凸轮shaft位置信号来识别发动机启动时的第一次点火正时。

凸轮shaft位置 传感器也叫同步信号传感器，带曲轴位置-。1曲轴位置 传感器也称发动机转速和曲轴转角传感器，其作用是采集曲轴转角和发动机转速信号并输入电控单元。从而确定点火时间和燃油喷射时间2凸轮shaft-0 传感器也称为气缸标识传感器，以区别于曲轴位置-。凸轮 shaft位置-2/的作用是采集配气凸轮shaft的位置信号，输入到ECU，使ECU识别气缸压缩上止点，然后进行顺序喷油控制。

car凸轮shaft位置-2/功能:1凸轮shaft位置-。此外,/ -1/shaft位置信号还用于识别发动机起动时的首次点火时间，因为-1位置-2凸轮3-1位置-2/1位置-2/和曲轴9的结构和工作原理但必须安装在与曲轴有精确传动关系的位置处，如曲轴凸轮轴飞轮或分电器4。只有曲轴传感器 EFI系统的ECU有专门的程序来区分气缸的点火顺序，和用两个不同。