微型扭力传感器,汽车方向扭力传感器如何调节

电动助力转向系统的工作原理EPS的基本原理是:扭矩传感器与转向轴(小齿轮轴)相连。当转向轴转动时，扭矩传感器开始工作，将输入轴和输出轴在扭杆作用下的相对转动角位移转变为电信号，传递给ECU，根据车速-2。

新一代乐高头脑风暴系列大师EV3。它的按钮可以发光，根据光的颜色可以看到EV3的状态。更高分辨率的黑白显示屏、内置扬声器、USB端口、迷你SD读卡器、四个输入端口和四个输出端口。支持USB2.0、蓝牙、WiFi与电脑通讯。还有编程接口，用于编程和数据日志上传下载。兼容移动设备，(安卓，IOS)由AA电池或EV3充电DC电池供电。

固件:v1.06H(家庭版)/v1.06H(教育版)输入端口:4个输入端口，采样率1000/s输出端口:4个存储器:内置16MB ROM和64MB RAM。支持最大32GBMicroSD卡扩展按键:六个按键，可以发出三种颜色。活动状态由颜色表示。屏幕:分辨率为178*128像素，可以更好的查看细节图形和传感器数据。扩展:可以通过EV3左侧的标准USB连接WiFi、蓝牙适配器等外部设备(EV3有两个USB，一个miniUSB用于程序下载，一个标准USB用于扩展)。

EPS的基本原理是扭矩传感器与转向轴(小齿轮轴)相连。当转向轴转动时，扭矩传感器开始工作，将输入轴和输出轴在扭杆作用下的相对转动角位移转换成电信号传输给ECU，ECU根据车速传输。因此，它可以轻松地在车速不同时提供电机不同的助力效果，保证车辆低速行驶时轻便灵活，高速行驶时平稳可靠。

拆装，OK 传感器(英文名:transducer/sensor)是一种检测装置，它能感知被测信息，并能把感知到的信息按照一定的规则转换成电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制的要求。传感器的特点包括:微型数字化、智能化、多功能、系统化、网络化，这是实现自动检测和自动控制的第一步。