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2.0凯美瑞120转，4200 传感器坏了？这是传感器你的皮带吗？你的皮带有问题吗？看看你的腰带。如果有必要更换新皮带，在您更换新皮带后，它们将会正常。丰田凯美瑞速度传感器故障凯美瑞氧 传感器故障会导致动力下降，油耗增加。氧传感器是因为一旦混合气空燃比偏离理论空燃比，三元催化器对CO、HC、NOx的净化能力就会急剧下降。

不，不是万能的。每一部分都是多变的，虽然用的技术是一样的，但并不通用。凯美瑞2.4和汉兰达3.5氧气传感器都有自己特殊的部分。它们不是通用的，不能互换使用。氧传感器是电子燃油喷射控制系统的一个重要的象征性部件。它主要是检测发动机排气中的含氧量，向电子控制单元发出相应的电压信号，调节并保持理想的空燃比，使三元催化器达到良好的转化效率。氧气传感器属于消耗品。

丰田的前氧传感器都一样。氧气产生的电压传感器本身反映了氧气的含量，根据发动机的状况随时变化。一般前传感器在150-850mv之间波动，后传感器基本固定在500-700 mv，波动不大。氧气传感器本身工作时不需要电源。传感器上的电源线用于加热氧气传感器，氧气传感器需要在一定温度下读取才可靠。该电压由车载计算机控制，并随发动机温度而变化。

大概240元。1.节气门位置传感器功能:节气门位置传感器是监测节气门的开度，确定怠速、满载和加减速条件，实施与节气门开度状态相对应的各种喷油控制。故障影响:怠速忽高忽低，或造成超速现象。2.进气门压力传感器功能:进气压力传感器用于提供发动机负荷信息，即通过测量进气管的压力，间接测量进入发动机的进气量，然后通过内部电路将进气量转换成电信号提供给计算机。

3.进气温度传感器功能:提供空气温度信息，修正喷油量和点火正时。故障影响:怠速低，容易熄火。4.曲轴转角传感器功能:提供转速和曲轴相位的信息，为喷油正时和点火正时提供参考点。故障影响:发动机无法启动或启动后发动机突然熄火。5.冷却液温度传感器功能:它是监测发动机冷却液温度，转换成电压信号发送给电脑。ECU根据该信号控制燃油喷射量、点火正时和怠速控制。

凯美瑞氧传感器损坏影响发动机工作，导致动力下降，油耗增加。氧传感器是因为混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化器对CO、HC、NOx的净化能力就会急剧下降，所以在排气管中安装氧传感器来检测废气中的氧浓度，并向ECU发送反馈信号，然后由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而控制混合气的空燃比氧气传感器常见故障如下:1。氧中毒传感器:由于排气温度高，铅侵入其中，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，必须更换；

凯美瑞的氧气传感器在排气管上，氧气传感器用来检测废气中氧气的浓度，并向ECU发出反馈信号，ECU再控制燃油喷射的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。以凯美瑞2021款2.5G豪华版为例:采用2.5L直列四缸发动机，最大扭矩250 Nm，最大功率154 kW，整备质量1585kg。凯美瑞2021款2.5G豪华版是一款中型4门5座轿车，长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为4885mm，配备8速手自一体变速箱，最高时速210公里，采用前驱模式。

凯美瑞，不知道什么东西咬了氧气传感器 line，仪表盘上显示发动机故障打滑的图标。后来我拿了氧气传感器用胶带包了一下，还是显示失败的图标，有经验的老铁怎么解决？以下是五位凯美瑞车友的建议，供大家参考。具体如下:车友建议:1，测试故障代码并尝试排除它。如果失败，用新的线替换它，2.拆下电池负极，稍后安装。