燃油传感器电路图,热释电传感器电路图

如果高于规定范围，测试燃油油位传感器电压电路是否对电压短路；如果电压电路测试正常，更换发动机控制模块,可以防止燃油燃油泵关闭时压力下降燃油压力传感器还记录燃油温度,燃油压力由燃油压力传感器记录,燃油机油油位传感器故障检查点火开关置于off位置，断开连接器on燃油机油油位传感器,点火开关打开，测试燃油机油油位传感器接地电路端子5和燃油机油油位传感器信号电路。

以奔驰274发动机为例，燃油系统的功能原理如下:从功能原理图可以看出，主要分为燃油低压侧部分燃油高压侧部分和87动力侧部分。a低压燃油系统低压工作原理燃油回路保证燃油系统高压泵的供油。电控多端序燃油喷射点火系统的控制单元通过直线和CAN向燃油系统控制单元发送开泵请求，电控多端序燃油喷射点火系统的控制单元也通过CAN向-2发送请求。

系统的燃油控制单元相应地启动燃油泵，评估燃油压力，并通过CAN将其传输到电控多头顺序燃油喷射/点火系统的控制单元。燃油压力由燃油压力传感器记录。燃油控制单元直接读取燃油压力传感器的信号。从供油模块吸出燃油，然后泵入高压燃油泵燃油过滤器。过滤器中溢流阀的压力约为700-900K。可以防止燃油燃油泵关闭时压力下降燃油压力传感器还记录燃油温度。

1.1 燃油运转时泵的控制原理A.D. 燃油喷射系统燃油泵运转控制原理图1关闭点火开关。发动机启动时，主继电器线圈通电后，其触点闭合并接通。然后燃油泵继电器中的主线圈l1通电，其触点闭合。此时燃油泵开始工作。发动机工作后，分电器内部转速传感器向发动机电子控制器ecu发送转速信号ne，使其内部三极管导通。此时燃油泵继电器的内线圈l2通过三极管接地，形成电流回路。

发动机熄火，分电器发出的转速信号ne消失，ecu中的三极管关断，线圈l2失电，燃油泵继电器触点断开，燃油泵停止工作。这种控制燃油泵的工作特点是燃油泵只有在发动机运转分配器向ecu发送发动机转速信号时才工作。Get = _ blank >型号B.L 燃油喷射系统燃油泵操作控制原理图2。关闭点火开关。启动发动机时，主继电器线圈通电，其触点闭合，从而接通燃油泵继电器工作电源。

b11791b故障码燃油stock传感器阻力过大原回答:b11791b故障码燃油stock传感器阻力过大的原因可能是发动机废气循环阀故障。这是油位传感器的问题。汽油泵油位传感器上的滑动电阻坏了，需要更换。分析:根据故障代码，分析可能的原因:1燃油Table传感器Fault。2 燃油泵控制单元故障CST发动机。3仪表和油量传感器之间的线束有故障。

1节气门位置传感器作用:节气门位置传感器是监测节气门开度，确定怠速、满载和加减速条件，实施与节气门开度状态对应的各种喷油控制。故障影响:怠速忽高忽低，或造成超速现象。2进气门压力传感器功能:进气压力传感器提供发动机负荷信息，即通过进气管的压力测量，间接测量进气量，然后通过internal 电路将进气量转换成电信号并提供给计算机。

3进气温度传感器功能:提供空气温度信息，修正喷油量和点火正时。故障影响:怠速低，容易熄火。4曲轴转角传感器功能:提供转速和曲轴相位的信息，为喷油正时和点火正时提供参考点。故障影响:发动机无法启动或启动后发动机突然熄火。5冷却液温度传感器功能:它是监测发动机冷却液温度，转换成电压信号发送给电脑。ECU根据该信号控制喷油量、点火正时和怠速控制。

小于5。燃油机油油位传感器故障检查点火开关置于off位置，断开连接器on 燃油机油油位传感器，测试燃油油位传感器接地电路端子5与接地之间的电阻是否小于5欧。如果超出规定范围，测试搭铁电路是否开路或电阻过高，点火开关打开，测试燃油机油油位传感器接地电路端子5和燃油机油油位传感器信号电路。如果高于规定范围，测试燃油油位传感器电压电路是否对电压短路；如果电压电路测试正常，更换发动机控制模块。