江铃顺达传感器供电模块1故障,传感器供电模块1故障

检测发动机爆震以抑制爆震的发生。工程师在调整爆震传感器时，会将爆震的振动模式写入电子控制单元。如果爆震传感器检测到振动模式，则ECU确定发动机爆震，然后延迟点火提前角。目前先进的爆震传感器甚至可以分别判断哪个气缸在爆震和延迟那个气缸的点火提前角。Knock 传感器安装在发动机气缸体的中间。例如，四缸发动机安装在气缸2和3之间，或者一个安装在气缸1和2之间，一个安装在气缸3和4之间。

您好，很高兴回答您的问题。氧气传感器电阻测量前，正常情况下电阻在6欧姆左右。如果没有阻力，更换氧气传感器。氧传感器加热回路第一排，传感器1第一排是指1缸所在的排，三元催化器之前的氧传感器。电子控制单元ECU持续监测加热氧气传感器加热器。如果电流消耗超过校准限值或检测到开路或短路，将显示故障代码。原因有氧气传感器加热器电路，连接器故障，氧气传感器本身故障，电控模块-。

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奥迪A6L 故障代码p0132氧气传感器电路电压高组1 传感器1，通过更换氧气传感器解决。故障 code: P0132中文含义:氧气传感器电路高电压组1、传感器1英文含义:O2SensorCircuitHighVoltage类别:燃油或空气详细含义:氧气传感器在OBD 故障 code中，经常看到哪一排是第一个氧气的说法

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group 2 传感器1？您好，您应该先检查一下氧气传感器加热器的电阻。1、2号喇叭1116欧姆正常，14号喇叭无限大。如果不正常，更换传感器。如果正常，请检查传感器正B电压，也就是线束侧2的喇叭，正常应该是11到14伏。如果测量的电压正常，检查从传感器到计算机的线束。如果测得的电压异常，请检查氧气传感器的集成继电器。希望能帮到你。你应该先检查一下氧气传感器加热器的电阻。

如果正常，请检查传感器正B电压，也就是线束侧2的喇叭，正常应该是11到14伏。如果测量的电压正常，检查从传感器到计算机的线束，如果测得的电压异常，请检查氧气传感器的集成继电器。线路没有问题，需要换氧传感器，排气管上有两个，前面的空燃比是传感器，后面的氧气是传感器。氧气传感器相关介绍:氧气传感器是车上的标准配置，采用能斯特原理，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车尾气管道中的氧势，根据化学平衡原理计算出相应的氧浓度，从而监测和控制燃烧空燃比，保证产品质量和尾气排放达标的测量元件。