电磁式曲轴位置传感器属于无源传感器,无源传感器

传感器传感器的定义是将物理量或化学量转换成易于使用的电信号的装置。国际电工委员会的定义是:传感器是测量系统中的前置元件，将输入变量转换成可测量的信号。根据Gopel等人的观点，传感器是一个包括载体和电路连接的敏感元素，而传感器 system是一个具有某种信息处理能力的系统。传感器是传感系统的组成部分，是被测信号输入的第一关。

有主动和无源两种。Active 传感器可以直接将一种形式的能量转化为另一种形式的能量，不需要外部能量或激发源。无源 传感器不能直接转换能量形式，但可以控制从另一个输入端输入的能量或激发能量，传感器承担着将一个物体或过程的特定特性转化为量的工作。它的对象可以是固体、液体或气体，它们的状态可以是静态的或动态的。物体特征经过变换和量化后，可以用多种方式检测。物体的特征可以是物理的，也可以是化学的。

pressure 传感器是工业实践中最常用的一种，而我们通常使用的pressure 传感器主要是利用压电效应制成的，这样的传感器也叫压电/123。我们知道晶体是各向异性的，非晶是各向同性的。当某些晶体介质在某一方向受到机械力的变形时，就会产生极化效应。当机械力去除后，它们会回到不带电的状态，也就是说，当它们受到压力时，一些晶体可能会产生电效应，这种效应称为极化效应。

压电传感器中使用的主要压电材料包括应时酒石酸钾钠和磷酸二氢胺。其中，应时二氧化硅是一种天然晶体，在这种晶体中发现了压电效应。在一定的温度范围内，压电性能一直存在，但温度超过这个范围后，压电性能完全消失。这个高温叫做居里点。因为电场随着应力的变化变化很小，也就是说压电系数比较低，所以应时逐渐被其他压电晶体取代。酒石酸钾钠具有很大的压电敏感性和压电系数，但只能在室温和低湿度下应用。

一原理发动机冷却液温度传感器细长的头部与冷却液接触，内部装有负温度系数的热敏电阻。如下图1所示，当发动机冷却液的温度逐渐升高时，热敏电阻的阻值会逐渐减小，反之则增大，因此，当发动机冷却液的温度发生变化时，传感器的输出电压也会随之变化。在接收到来自冷却液温度传感器的信号后，ECU校正发动机的燃油喷射时间和点火时间，两种故障诊断检测方法判断冷却液温度传感器是否正常工作，需要测量冷却液温度传感器的电阻信号电压值和电源电压值。