3线曲轴位置传感器测量,北斗星曲轴位置传感器怎么测量好坏

引文:常用的曲轴位置传感器可分为磁电、霍尔、光电三类。1.磁电式和霍尔式应首先检查传感器与靶轮之间的间隙。2.磁电式的可以用电阻表检测其电阻，电阻值一般在几百到一千多欧姆之间，视车型而定。也可以启动发动机测量它的电压，应该是随着发动机转速的升高而升高。3.霍尔型可以测试电源电压(注:当测量)时打开开关，然后测量 传感器接地。

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曲轴位置传感器测量方法如下:1 .查曲轴位置9。如果脉冲轮安装不当，过大或过小都可能导致信号偏差。2.关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器2。端子之间应该有400 ~ 600ω的电阻。如果不在这个范围内，可以判断曲轴位置传感器本身有故障，应该更换。

曲轴位置传感器工作原理:主要有电磁感应式、霍尔效应式、光电式三种。三种类型的工作原理如下:1 .磁电感应式:磁电感应转速传感器和曲轴-3传感器上下两层安装在分电器内。传感器它由永磁感应检测线圈和转子(正时转子和转速转子)组成，转子随分电器轴转动。正时转子有一个、两个或四个齿，而转速转子有24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器本体上。

电磁感应速度为传感器和曲轴-3传感器的转子信号盘也可以安装在曲轴或凸轮轴上。2.霍尔效应公式:霍尔效应速度传感器和曲轴位置传感器是利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电盘内，与分电盘头同轴，通过封装的霍尔芯片和永磁体固定在分电盘上。触发叶轮上的槽口数量与发动机气缸数量相同。

(1)检测磁脉冲曲轴位置传感器①曲轴拔出其导线接头，用万用表测量 传感器检查端子间电阻，应符合附表规定，否则更换②曲轴位置传感器检测输出信号。拔出曲轴位置传感器的导线连接器。当发动机转动时，G1端子、G2端子和G端子之间应有脉冲信号输出。如果没有脉冲信号输出，则需要更换传感器。③ 传感器线圈和信号转子之间的间隙检测。

如果间隙不符合要求，则需要调整或更换。(2)光电检测型曲轴位置传感器有两组光电信号。测试时，拔下传感器连接器，将点火开关置于“on”位置，测量电源电压应为12V，或者在传感器端子2和端子1之间连接12V电池电压，在端子1和3、1和4之间连接电流表。信号盘转动一次，电流表应摆动一次或四次，每次指示1mA，不同型号的电压应符合附表的规定，否则应更换光电型传感器。

1。观察仪表板上显示的发动机转速，发动机转速信号来自曲轴位置传感器。如果传感器没有信号输出，发动机转速表肯定不会动，2.用万用表测试。将万用表的两个表笔随意接在磁电曲轴位置传感器的两根信号线上，怠速时将万用表调到20V档，测得的电压越高，速度越高。3.示波器检测，将示波器的电压调到14V，时间调到10mS，然后启动车辆，就可以看到交流信号波形了。