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传感器测试注意事项:除非测试过程中另有规定，否则不能使用指针式万用表ECU和传感器进行测试，而应使用高阻抗数字万用表或汽车万用表进行测试。禁止使用“划痕法”检查晶体管电路的开关状态。不要用普通测试灯测试任何与ECU相连的电气设备，以免损坏晶体管。应使用LED灯或示波器检查脉冲电路。

水温传感器有两个作用:1。仪表板温度计(仪表)显示发动机工作温度。2.电源喷射系统ECU校正燃油喷射量(空燃比)。水温传感器坏了之后，故障表现:1。发动机在工作温度下不易运转(也是偶然现象)，尤其是高速后，放置一段时间后也不易运转。2、长时间难以启动，汽车无法启动。大部分人在运动过程中并不觉得奇怪。偶尔换挡的时候会觉得很挫败，认为是离合器出了问题。

凸轮轴传感器如果坏了可能会出现以下问题:加油困难、点火无效、怠速、故障灯常亮、车热时发动机突然熄火。凸轮轴位置传感器用于采集凸轮轴的运动角度信号，并输入到电子控制单元(ECU)中，以确定点火时间和喷油时间。扩展信息:凸轮轴位置传感器是一个传感装置，也叫同步信号传感器。它是气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主要控制信号。

凸轮轴位置传感器的作用是采集气门凸轮轴的位置信号，输入到ECU，使ECU识别1缸的压缩上止点，进而进行顺序喷油控制、点火正时控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于识别发动机起动时的首次点火时间。因为凸轮轴位置传感器可以识别哪个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。

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如果水温传感器损坏，会导致汽车冷车启动困难、电子风扇一直转动、怠速过高等症状。水温传感器损坏后会正常运行-2汽车，所以水温传感器损坏后必须立即更换。汽车使用的发动机都是水冷式发动机，依靠发动机内冷却液的不断循环来散热。发动机中冷却液的循环路径有两条，一条是大循环，一条是小循环。发动机刚启动时，冷却液循环量很小。此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。

汽车Pre-oxygen传感器故障会导致电喷系统的电脑无法得到排气管内氧气浓度的准确信息，从而造成汽车/的大空燃比。会导致发动机油耗增加，尾气排放也会增加，甚至会直接冒黑烟。预氧传感器的作用简单介绍一下，就是检测发动机尾气中的氧浓度，然后将获得的信息以电信号的形式传输给ECU，ECU会根据获得的氧浓度信息反馈控制空燃比。

发动机后面有氧气传感器故障会导致发动机故障灯亮起，还会导致车辆抖动有顿挫感，动力不足，突然排气声，强烈难闻的气味，汽车顿挫，增速慢，跑不起来，油耗增加。后氧传感器工作原理:后氧传感器是检测净化后的废气中的氧含量并反馈给ECU电脑，ECU电脑会对比前氧给出的数据。如果前氧传感器和后氧传感器给出的数据相同(一般前氧信号大于后氧信号)

影响如下:汽油机氧气传感器坏了，启动要费油。扩展信息:汽车Oxygen 传感器工作原理:Oxygen传感器的工作原理类似于电池，而传感器中的氧化锆元素的作用类似于电解液，其基本工作原理是在一定条件下(高温和铂催化)，利用氧化物内外的氧浓度差产生电位差，浓度差越大，电位差越大。大气中氧气的含量为21%，富混燃烧后的废气实际上不含氧气，稀薄混合燃烧后的废气或由于缺火产生的废气含有较多的氧气，但仍比大气中的氧气少得多。