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Oxygen 传感器一旦出现故障，电子燃油喷射系统的计算机将无法获得排气管中氧气浓度的信息，因此无法对空燃比进行反馈控制，这将增加发动机的油耗和排气污染，发动机会出现怠速不稳、失火、喘振等一些故障现象。因此，必须及时排除故障或进行更换。氧气常见故障传感器 1。氧气传感器中毒氧气传感器中毒是一种很难预防和控制的常见故障，尤其是对于经常使用含铅汽油的汽车。就算是新氧传感器也只能干几千。

但由于排气温度过高，铅经常侵入其内部，阻碍氧离子扩散，使氧传感器失效，只能更换。此外，氧传感器硅中毒也很常见。一般来说，汽油和润滑油中所含的硅化合物燃烧产生的二氧化硅，硅橡胶密封垫使用不当散发的硅气体，都会使氧气传感器失效，所以必须使用优质的燃油和润滑油。修理时，应正确选择和安装橡胶垫圈。请勿在传感器上涂上制造商未指定的溶剂和防粘剂。

这可能不是传感器损坏，而是燃烧问题。它时开时关。可以试试加油宝跑两箱油。是氧气传感器故障。现在车上装了两个氧气传感器一个在三元催化器前面，一个在它前面。预氧传感器 bai的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比，同时ECU电脑根据这个信号调整喷油量，计算点火时间。后部主要是测试三元催化转化器的工作质量。因此，如果氧气传感器损坏或插头传感器损坏松动，混合气会过稀或过浓，导致故障灯亮灭。

是氮氧化物传感器发烧故障。有必要检查一下这个传感器的加热电路，最好去维修站维修。维修后故障会自动排除。氮氧化物传感器用于汽车检测行业，是尾气分析仪中的消耗品。国内所有废气分析仪生产厂家都采用了市公司的NOx 传感器。根据闪码灯读取的nox 传感器如何排除故障是氮氧化物传感器加热故障。有必要检查一下这个传感器的加热电路，最好去维修站维修。维修后故障会自动排除。