膜盒属不属于传感器

-0/微波传感器光栅/光幕传感器压力/称重/力灵敏度传感器扭矩/转矩传感器温度/湿度/湿度/气体灵敏度/烟雾传感器料位/液位传感器振动/接近度/位移-0,这是参考维多利亚图书馆仪器仪表网上的分类:光电/光敏传感器电磁/磁敏传感器霍尔/电流电压传感器超声波/声敏传感器光纤/激光,汽车的发动机很多传感器，主要有机油压力传感器和发动机水温传感器。

汽车的发动机很多传感器，主要有机油压力传感器和发动机水温传感器。它们的主要功能是监控发动机机油压力和发动机水温。传感器在发动机上其作用有:1空气流量传感器，用于将吸入的空气转换成电信号输入发动机电脑2进气压力传感器，用于测量发动机工作时进气管内的绝对压力与环境大气的差值；3油门位置。其作用是将节流阀的开度转换成电信号，并传送给计算机4。该功能是检测活塞的位置并确定点火时间5。功能是控制点火时间6氧气传感器并检测废气排放值7爆震-0。作用是防止发动机爆炸8。进气温度传感器，功能是调节燃油喷射9。水温传感器，作用是根据发动机温度条件的变化精确控制喷油时刻。

pressure 传感器有多种形式。按信号产生原理可分为压电半导体压敏电阻电容差动变压器型和表面弹性波型。与具有相同功能的进气流量传感器相比，进气压力传感器对进气没有干扰，安装位置灵活。进气压力传感器可以在真空管的引导下远离发动机进气管安装。所以传感器的进气压力在现代发动机电控系统中是越来越大的。进气压力传感器，简称MAP。它用真空管连接进气歧管，随着发动机转速负载的不同，它感应进气歧管内的真空度变化，然后从传感器内阻的变化转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。

呵呵隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜 隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜隔膜 振膜振膜振膜振膜振膜振膜振膜的厚度大多在0.02mm 0.1mm-0.1mm之间，振膜的直径通常在10mm以上，100mm以下的振膜不能单独使用。 只能和底座密封焊接，然后充油，实现隔离和导压功能。这个密封焊接的家伙，老懦夫称之为风箱。奶奶迪奈，，，错舌不赔，，，。

car 传感器以前只在发动机上使用，现在已经扩展到底盘车身和灯光电气系统。这些系统中使用的传感器有100多种。在各种传感器中，有一个常见的传感器进气压力传感器用于电控燃油喷射发动机:它反映进气歧管内绝对压力的变化，为ECU提供计算喷油持续时间的参考信号空气流量。节气门位置传感器提供给ECU作为喷油时间的参考信号:测量节气门开度，并提供给ECU作为断油时空燃比点火提前角校正的参考信号传感器:检测曲轴和发动机转速，氧气传感器提供给ECU作为确定点火正时和工作顺序的参考信号:检测废气中的氧气浓度并提供给ECU作为进气温度传感器:检测并提供给ECU作为计算空气密度的依据；水温传感器:。提供发动机温度信息给ECU爆燃传感器:安装在气缸体上，检测发动机的爆燃情况，提供给ECU，根据信号调整点火提前角。

weighing 传感器实际上是一种将质量信号转化为可测量的电信号的装置。在使用传感器时，首先要考虑传感器的实际工作环境，这对于称重传感器的正确选择至关重要，关系到传感器能否正常工作，关系到其安全性和使用寿命，甚至关系到整个秤的可靠性和安全性。新旧国标在称重传感器主要技术指标的基本概念和评价方法上有质的区别。主要有S型悬臂、轮辐、板环膜盒、桥柱和圆管。

光电式包括光栅式和码盘式。光栅式传感器利用光栅形成的莫尔条纹将角位移转换成光电信号图2。有两个光栅，一个是固定光栅，另一个是安装在表盘轴上的移动光栅。加在承载平台上的被测物体通过传力杠杆系统使刻度盘轴转动，带动动光栅转动，使莫尔条纹随之运动。利用光电管转换电路和显示仪表，可以计算出莫尔条纹的个数，测量出光栅的旋转角度，从而确定并读出被测物体的质量。

传感器如果细分的话，分类很多。这是参考维多利亚图书馆仪器仪表网上的分类:光电/光敏传感器电磁/磁敏传感器霍尔/电流电压传感器超声波/声敏传感器光纤/激光，-0/微波传感器光栅/光幕传感器压力/称重/力灵敏度传感器扭矩/转矩传感器温度/湿度/湿度/气体灵敏度/烟雾传感器料位/液位传感器振动/接近度/位移-。