汽车传感器坏了还可以开车吗现在

汽车通常有两个氧传感器，分别是前氧传感器和后氧传感器。如果预氧传感器坏了，就不能继续开车了，需要尽快更换。如果后氧传感器，可以续开车，也没必要急着更换。还能开，但是油耗会增加。如果氧气传感器断了，发动机功率会降低，抖动和排放会更高，严重的会导致发动机爆震。如何检查氧气传感器断1？检查氧气传感器加热器的电阻。将点火开关转到“OFF”位置，拔下氧气传感器线束插头，用万用表测量氧气传感器端子中的加热器接线柱和接地。

2.氧气反馈电压的测量传感器在测量氧气反馈电压传感器时，拔掉氧气传感器的线束插头，根据车辆电路图从氧气反馈电压输出端子传感器引出一根细导线。从出线测量反馈电压(有些型号还可以从故障检测插座测量氧气传感器的反馈电压，如丰田汽车公司汽车生产的系列，都可以从故障检测插座的OX1或OX2端子直接测量氧气传感器。

"进气压力传感器坏了就没法继续开了。车不容易撞上，就算撞上了也会让行驶速度不稳，加油乏力。ECU的工作基础是三部分:冷却液温度传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器。如果进气口传感器坏了，ECU会丢失进气口的数据或者统计不准确，所以会出现故障。进气压力传感器(歧管绝对压力传感器)，缩写为MAP。

No .如果前氧传感器损坏，则不能再使用，必须更换，否则会造成车辆怠速抖动，增加车辆油耗。如果是后氧传感器损坏的车辆，因为后氧传感器只检测三元催化的好坏，所以说如果是后氧传感器损坏的话，没必要急着更换。汽车通常有两个氧气传感器，一个前氧气，一个后氧气。前氧一般安装在排气歧管上，后氧安装在三元催化器后面。它们在排气系统中的作用不同，所以分解时症状也会不同。

水温传感器破车不能开，因为你不知道车的水温。建议你尽快去附近的维修店:1。严格来说，水温传感器分为两类。不管是哪种，它的内部结构都是热敏电阻，电阻值在275欧姆到6500欧姆之间。而且温度越低电阻越高，温度越高电阻越低；2.水温水位传感器由温控器和水位控制部分组成，并配有电动阀前减压装置和旋转式消音加热器加热；

如果汽车的前氧坏了，就跑不动了。汽车通常有两个氧传感器，即前氧传感器和后氧传感器。如果前氧传感器坏了，不能继续行驶，需要尽快更换。如果是后氧传感器，可以继续行驶，不用担心更换。1.汽车一般有两个氧传感器，一个前氧传感器，一个后氧传感器。前氧传感器通常安装在排气歧管上，后氧传感器安装在三元催化转化器后面。它们在排气系统中的作用不同，所以被打破的症状也会不同。

如果后氧传感器损坏，可以立即更换，因为后氧传感器只检测三元催化的质量。3.汽车氧气传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器是控制汽车废气排放，减少汽车环境污染和改善，氧有两种:二氧化锆和二氧化钛。4.氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各种加热炉或排气管内的氧势，根据化学平衡原理计算出相应的氧浓度，从而监视和控制炉内燃烧的空燃比，保证产品质量和废气排放达标的测量元件。