高压点火线圈作用,点火线圈附加电阻的作用

汽车的点火 线圈的作用是什么？点火 线圈 I、点火 线圈的作用原理由初级线圈、次级线圈和磁芯组成。汽车点火 线圈工作原理，点火 线圈作用是将汽车上的低压电变成高压电火花，然后点燃缸内的混合气，工作原理是这样的。

是汽油机点火系统的一部分，将高压电流引入气缸产生电火花点燃可燃混合气；它主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。定义:汽车的高压导线是一个带有“绝缘”装置的“导体”，通过点火 线圈为火花塞点火传输电能使发动机做功，其结构并不复杂。

高压线内部传输的电流很小，对里面的金属线要求不高，但是它通过的电压比较高，一般在几万伏左右，所以对外部的绝缘体要求很高。如果绝缘材料老化，绝缘强度降低，将会对其他电气系统或高压系统造成漏电损坏。型号功能:高压线路分为阻性和无阻碍型:阻性:其电阻值根据各种高压输出系统不同而不同，有的只有几百欧姆，有的超过10K

Hello点火线圈它是使火花塞能够“打火”，点燃气缸内混合气的部件。其实就是一个变压器，负责把车辆的低压电流转换成高压电。正常情况下，每个气缸配有一套-1线圈和一个火花塞，-1线圈通用。点火 线圈的作用是将车内的低压电变成高压火花，然后点燃气缸内的混合气。它的工作原理就像你平时用的打火机。

1、点火 线圈原理由主线圈、副线圈、磁芯、开关晶体管等辅助元件组成。主-充电时间由电池电压和发动机转速控制，保证每次充电的能量一致。点火 线圈有三线四线。第三根线由正负电源控制(ECU指令)，第四根线加a 点火检测线，可以检测火花塞有无。

二。-1 线圈烧坏原因-1线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关晶体管损坏，火花塞间隙会导致main线圈负载过重发热。火花塞间隙小导致放电电流大，发热量大，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，内阻高，发热量大，三级管质量低，使用寿命会更短。