主要靠高压pressure传感器来检测机油压力,一般共轨柴油机只检测高压燃油压力,称为共轨压力传感器,汽车油传感器成为液压产品,先更换高压和低压两个传感器插头,试一试,因为机油滤芯旁边的传感器插头坏了,柴油机高压共轨电喷系统为ECU提供高压燃油轨压力信号传感器,柴油高压轨供传感器它坏了,进气压力传感器。
1、请问一下:压力 传感器APMBP引脚的功能?六个引脚?This 传感器是我们卖的,它的管脚定义如下:根据你的图片位置,对应的管脚号如下:123654管脚1:电源正输入 管脚34:电源负输入-,它们是开放的,可以组合。引脚2:输出正输出 引脚5:输出负输出-引脚6:未定义。另外,估计你在赛格电子市场一楼意见专柜卖过这个产品。现在产品变了,主要是logo和别针。
2、汽车空调工作原理!有几个怎样的 传感器工作原理汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。所有部件通过铜或铝管和高压橡胶管连接成一个封闭系统。制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个封闭系统中循环,每个循环有四个基本过程:1压缩过程2散热过程3节流过程4吸热过程传感器是:室内温度传感器室外温度传感器蒸发器温度。扩展资料:现代空调系统由制冷系统、制热系统、通风空气净化装置和控制系统组成。
3、国四电喷柴油共轨压力 传感器坏了会不会影响动力柴油高压轨供传感器它坏了。如果未能直接命中汽车,就会出现燃油系统故障。如果是,建议请服务站进一步检查保养,更换配件,确保行车安全。柴油机高压共轨电喷系统为ECU提供高压燃油轨压力信号传感器。柴油从油箱流入zd油水分离器,过滤杂质,分离柴油中的游离水。粗滤后的柴油流到ECU的散热板散热,经输油泵增压一定压力后输送到燃油细滤器进行细滤。杂质较少、过滤精细的柴油流入供油泵,通过油量计量装置的PCV阀控制供油。来自供油泵的柴油增压至160180 MPa高压柴油,并输送至共轨管。右共轨管通过/123,456,789-1/油管将/123,456,789-1/柴油送至喷油器进行喷射。
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