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有很多不同价位的设备，看你的用途了。1液柱压力表面液柱压力该仪表是根据静力学原理将测得的压力换算成液柱的高度来测量的。这类仪器有U型管压力单管压力斜管压力米等。常用的压力指示液体有酒精、水、四氯化碳和水银。这种仪器具有结构简单、响应灵敏、测量准确等优点。但受液体密度限制，压力测量范围窄。压力剧烈波动时，液柱不稳定，对安装位置和姿态有严格要求。

2弹性式压力表弹性式压力表是根据弹性元件变形的原理，将测得的压力换算成元件的位移来测量压力。常见的有弹簧管压力手表风箱压力手表膜片或膜片盒压力手表。这种压力测量仪具有结构简单、坚固耐用、价格低廉、工作可靠、测量范围宽等优点，适用于低压、中压和高压的各种生产场合。它是工业中应用最广泛的测量仪器。但elastic 压力米的测量精度不是很高，大多采用机械指针输出，主要用于生产现场的就地指示。

进气压力 传感器。100 传感器是一种检测装置，能够感应被测信息，并将感应到的信息按照一定的规则转换成电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制的要求。传感器的特点包括小型化、数字化、智能化、多功能、系统化和网络化。这是实现自动检测和自动控制的第一步。传感器的存在和发展，使物体有了触觉、味觉、嗅觉等感官，使它们慢慢活了过来。

每个型号的价格都不一样。氧气传感器建议更换原厂配件，否则会出现很多问题，而且要先分离氧气再吸氧。截至2019年，氧气传感器的价格普遍在150-400元之间。汽车氧气传感器实际上没有固定的更换周期，但是建议10万公里以上的车辆更换氧气传感器即可。氧气一般有两种传感器。位于三元催化器前方的氧气称为前氧，后氧位于后方。前氧用于调节混合气浓度，后氧的任务是监测三元催化器的工作状况。

进行汽车油耗增加，动力下降的现象。那么氧失效就意味着无法判断三元催化器的工作状况，三元催化器一旦失效就无法及时修复。扩展资料:氧气传感器常见故障1中毒传感器中毒是一种很难预防的常见故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车。如果只是轻微铅中毒，可以通过清洗恢复正常工作。但如果铅侵入其中，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，那就只能更换了。

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