易车讯3月13日，腾势销售事业部总经理赵长江在社交媒体上表示:“3月12日已经过去，腾势D9订单环比快速增长。预计新订单10000台，同时交付10000台。此外，针对燃油汽车与新能源汽车并重的趋势降价，赵长江表示，这个时候汽车一定要选择能够长期发展的品牌，而降价推广的一波就是淘汰落后产能。在最新的2月零售量MPV排名中，第二名腾势D 9月销量为7325辆，与第一名别克GL8的销量差距不到800辆。
4、汽车全面 降价已来临!但最佳购车时机是现在么?谁会笑谁会哭Words前两天我们刚刚发表了一篇关于东风集团新车集体“降价购物”的报道，引起了轩然大波。首先，雪铁龙旗舰C6优惠9万元，优惠后最低12.19万元即可购买一辆合适的正统C级豪车。结果呢？我原来买的那辆破破烂烂的法国车现在被抢空了！当然，二汽东风集团新车集体的“降价 shopping”并不只是雪铁龙一个单一品牌，而是涵盖了其所有的国产和合资车型，包括东风沈峰、东风标致、东风雪铁龙、东风本田、日产。
如果一个骑手的消息真的传遍全国，车企还会赔钱吗？至少，二汽东风的“降价购物”只面向湖北省。毕竟湖北是他们的“老家”。东风狂降价？远不止这些！在众多品牌纷纷加入二汽东风“降价 shopping”的争夺战后，不少网友都在猜测:东风开了个头，下一个会是谁？不要猜！两天后，国内又出现了其他几个汽车品牌，也加入了“降价购物”的行列。
5、预测: 降价潮结束之后的合资车型与品牌新格局(定位降价潮起潮落，但再汹涌的波涛，最终也会平息。因为政府的财政补贴是有限度的，财政收入要用在人民身上，需要财政支出的国计民生类别很多；所以汽车厂商不能长期依赖财政补贴，最终只有控制成本的能力。但是燃油车基降价 tide依靠的是成熟的产业链，他们控制成本的能力是旗鼓相当的。所以在所有汽车厂商都进入价格战圈之后，价格战自然会停止。
此时，调整后的全新标准也将形成。我们来预测一下调整后的各类新标准燃油车。简而言之，标准如下:1。轿车在5-8万之间，紧凑型车，动力有望升级到1.5T(涡轮增压/缸内直喷)；参考品牌和车辆包括长安汽车的吉利新帝豪、宾锐、逸动PLUS，传祺影豹、大众宝来和朗逸，日产轩逸、别克英朗或朗威等
6、【汽车人】 燃油车“价格战”的动因A省会把补贴资金用在初级配套产业上，也就是用在刀刃上。文/《汽车人》花梦3月初，燃油汽车上演了一波价格战。3月7日，东风雪铁龙全系优惠，部分车型(C6共创版、舒适版)最高优惠9万元，将这场争斗推向了一个高峰。从比例上看，东风雪铁龙C3XR优惠幅度最大，指导价11.39万元，优惠5.6万元，成交价5.79万元，差不多5折。优惠期到3月底结束。
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