传感器的组成及各部分作用是什么

在现代工业生产中，特别是自动化生产中，要用各种传感器来监视和控制生产过程中的各种参数，使设备工作在正常状态或最佳状态，产品达到最佳质量。所以可以说，没有很多优秀的传感器，现代生产就失去了基础。比如在基础学科的研究中，宏观上要观察几千光年的浩瀚宇宙，微观上要观察小到厘米的粒子世界，垂直方向上要观察几十万年的天体演化，短到秒的瞬时响应。

说说进气、进气压力、进气流量的作用，测试进气量给电脑进气温度数据，测试进气温度数据送电脑水温传感器。测试水温为计算机提供了一个校正油压的信号。机油压力低时会报警凸轮轴和曲轴的位置，负责点火时间和气缸判断信号的氧传感，负责检测废气，可以修正喷油量，改善废气。进气压力传感器，空气流量传感器，弯曲位置传感器，

进气温度传感器，水温传感器:爆燃传感器。有车速传感器、温度传感器、轴速传感器、压力传感器、转角传感器、扭矩。车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器，等等。传感器工作原理分类物理学传感器应用物理效应，如压电效应、磁致伸缩现象、电离、极化、热电、光电、磁电等效应。被测信号量的微小变化都会转换成电信号。

现代汽车技术发展的一个特点是越来越多的零部件采用电子控制。比如电子燃油喷射、尾气排放、防抱死制动系统、自动空调、大灯亮度控制、驾驶座自动调节、转向控制、电子悬架等等。电子自动控制的工作依赖于传感器的信息。据统计，目前有几十辆轿车传感器和100多辆豪华轿车传感器。预计到2005年，全球汽车需求量传感器将达到12.7亿辆。

不同种类的传感器有不同的作用。以下是7种传感器函数。1.CPU主转速传感器功能:用于向CPU反馈发动机转速信号。CPU收到主转速传感器的反馈信号后，与程序中设定的转速进行比较，判断发动机转速是否正常，发动机负载状态是否正常，并结合其他反馈信号对发动机和液压系统进行相关控制。在异常情况下，将控制液压系统降低马力或控制发动机停机。

由于共轨柴油控制系统采用高压喷射，喷射压力比一般直喷发动机高10倍以上。因此，ECU会实时监测共轨腔内的柴油压力，并根据反馈的压力信号和其他反馈信号做出判断，向喷油器电磁阀、EGR电磁阀、SCV阀等控制单元发出指令信号。3.流量传感器功能:车内流量传感器主要测量发动机空气流量和燃油流量，可以将流量转化为电信号。其中空气流量传感器应用较为广泛，主要用于监测发动机的燃烧状况、起动和点火，为计算供油量提供依据。

传感器的作用如下:1 .进气压力传感器:反映进气歧管内绝对压力的变化，为ECU(发动机电子控制单元)计算喷油持续时间提供参考信号；2.节气门位置传感器:测量节气门开度，并提供给ECU作为断油、燃油