氧化传感器坏了对车有什么影响,前氧传感器坏了最明显的现象

2.陶瓷碎裂氧传感器陶瓷硬而脆，用硬物撞击或强气流冲刷都可能破碎无效。所以处理时要特别小心，有问题要及时更换。3.加热器的电阻丝烧断了。对于加热的氧气传感器，如果加热器的电阻丝被烧蚀，很难使传感器达到正常工作温度而失去作用。4.断线脱氧传感器内部断线。

发动机后面有氧气传感器故障会导致发动机故障灯亮起，还会导致车辆抖动、动力不足、突然排气声、强烈难闻的气味、车辆顿挫、提速慢、跑不起来、油耗增加等症状。后氧传感器工作原理:后氧传感器是检测净化后的废气中的氧含量并反馈给ECU电脑，ECU电脑会对比前氧给出的数据。如果前氧传感器和后氧传感器给出的数据相同(一般前氧信号大于后氧信号)

如果5、前氧 传感器坏了对车有什么 影响?

pre-oxygen传感器坏了，这个影响对发动机来说就很大了。它主要监测发动机的燃烧功，并将信号反馈给这台电脑。如果不能准确检测到这个信号，就会导致发动机油耗增加，发动机加速无力，发动机可能出现故障灯。还可能导致发动机抖动，以及发动机的排放故障灯，都有可能造成。[摘要]预氧传感器车怎么了影响[问题]我正在帮你整理你的问题的答案，请稍等~[回答]你问的问题我已经看到了，请稍等，马上回答。

Oxygen 传感器作为电控燃油喷射系统的重要组成部分，它对发动机的正常工作和废气排放的有效控制起着至关重要的作用。一旦氧气传感器及其连接管路出现故障，不仅排放超标，还会恶化发动机的工况，导致怠速熄火、发动机运转不准、功率下降等症状。通常有两个氧气传感器，前一个氧气在排气歧管，后一个氧气在三元催化器后面。前者用于调节混合气浓度，后者用于监测三元催化转化器的工作状态。

那么氧气失效就意味着无法判断三元催化器的运行状态。三元催化器一旦出现故障，不能及时修复，最终会影响影响发动机的工作状况。清洁节气门是众所周知的保养项目。其实清洁氧气传感器更重要。毕竟氧气传感器的工作环境比较差，更容易受伤，更何况影响的喷油量。氧传感器可在三元催化器清洗剂中浸泡10分钟，然后用吹风机吹干即可。汽车氧气传感器其实没有固定的更换周期，但是建议10万公里以上的车更换氧气传感器。

一旦氧气传感器及其连接线出现故障，不仅会使排放超标，还会使发动机工况恶化，出现怠速、发动机运转不准、功率下降等症状。氧传感器功能:控制汽车尾气排放，减少汽车对环境的污染，提高汽车发动机燃油燃烧质量。扩展资料:氧传感器的工作原理类似于电池，元素氧化锆in 传感器的作用类似于电解液。它的基本工作原理是在一定条件下(高温和铂催化)，由氧化内外的氧浓度差产生电位差，浓度差越大，电位差越大。

在铂和高温的催化下，附在氧气传感器上的氧气被排出，于是产生了电压差，浓混合气输出电压接近1V，稀混合气输出电压接近0V。根据氧气传感器的电压信号控制空燃比来调节喷油脉宽，所以氧气传感器的电控是燃油计量的关键，氧气传感器只有在高温下(末端达到300℃以上)才能充分体现特性，输出电压。在800℃左右，对混合物的变化反应最快。