氧传感器电路慢响应,p0139氧传感器s2电路慢响应

先把氧气传感器取下来，看看传感器的表面颜色,故障码p0133指氧传感器电路Slow响应，升级行车电脑即可解决,故障原因:氧气传感器由于燃油中硅被污染，氧气传感器信号电路断路，氧气传感器本身故障，排气管,废气加热氧气传感器电路响应太慢气缸组1传感器2什么情况。

oxygen 传感器一旦出现故障，电子燃油喷射系统的计算机将无法获得排气管中氧气浓度的信息，因此无法对空燃比进行反馈控制，从而增加发动机的油耗和排气污染，发动机会出现怠速不稳、失火、喘振等一些故障现象。因此，必须及时排除故障或进行更换。NO 传感器的常见故障有:1。NO 传感器中毒。氧气传感器中毒是一种常见且难以预防的故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新氧传感器，也只能工作几千公里。

但由于排气温度过高，铅经常侵入其内部，阻碍氧离子扩散，使氧传感器失效，只能更换。另外常见的是氧气传感器引起硅中毒。一般来说，汽油和润滑油中所含的硅化合物燃烧产生的二氧化硅，硅橡胶密封垫使用不当散发的硅气体，都会使氧气传感器失效，所以必须使用优质的燃油和润滑油。修理时，应正确选择和安装橡胶垫圈。请勿在传感器上涂抹制造商未指定的溶剂和防粘剂。

故障码p0133指氧传感器电路Slow响应，升级行车电脑即可解决。一氧传感器是必不可少的部件，采用了三元催化转化器，减少了尾气对发动机的污染。一旦混合气的空燃比偏离理论空燃比，三元催化器对COHC和NOx的净化能力就会急剧下降。因此，在排气管中安装氧气传感器来检测废气中氧气的浓度，并向ECU发送反馈信号，ECU再控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

起亚，或起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并，成立现代起亚汽车集团。按产量计算，现代起亚汽车集团是全球第五大汽车制造商。起亚汽车集团拥有完整的乘用车和商用车生产线，在鸭山湾拥有330万平方米的工厂，在李霞拥有79万平方米的工厂，年产汽车100万辆。通过180多个国家的销售网络进行销售。2014年11月，由于夸大部分车型的燃油里程，现代汽车及其子公司起亚被美国当局罚款总计1亿美元，这是有史以来此类问题的最大一笔罚款，其价值2亿美元的排放信用点被没收。

这是标准的OBD故障代码。故障原因:氧气传感器由于燃油中硅被污染，氧气传感器信号电路断路，氧气传感器本身故障，排气管。喷油器坏了，燃烧不充分，氧气传感器表面碳，如果没有检测到氧气数据波动，则上报p0133。检查方法:四个火花塞全部拆下。如果一个火花塞明显比其他三个脏很多，那一定是这个原因。解决方法:更换损坏的喷油器，并清理氧气传感器积碳和火花塞积碳。

亲爱的。我很高兴回答你的问题，先把氧气传感器取下来，看看传感器的表面颜色。正常情况下是棕色的，否则试着换一个新的，如果不解决问题，先用电脑解码器读取故障码，有故障就排除故障。其实缸组也很重要，比如喷油雾化不好，也就是混合气浓度不好，可能导致点火不好，这是多方面综合的，这个故障会让氧气传感器做出错误的判断，导致发热电路短路、断路等。废气加热氧气传感器电路响应太慢气缸组1 传感器2什么情况？氧气换成三元催化剂后，就不好了，很高兴先回答你的问题。