万用表测量感温探头

从感温的电阻值来看，有的空调用感温表示温度越高电阻值越小，有的空调用感温表示包装上的电阻值,最简单的方法就是用手握住感温头或者把感温头放在热水里，看看空调显示的温度有没有变化,根据测量感温的温度，应保证该温度下的实际正确电阻，否则电阻不准确或不良感温/封装电阻测量,将传感器放入冰水混合物中，使用万用表测量电阻器。

温度传感器怎么样测量具体步骤如下:1如果有仪表，可以将传感器连接到仪表上，将传感器放在冰水混种上，看仪表显示不是0摄氏度，读数是否变化。如果没有仪表，考虑传感器的温度范围，可以看到铂电阻三线制的温度测量。将传感器放入冰水混合物中，使用万用表 测量电阻器。铂电阻只是几个典型值，比如PT 100，PT 1000，PT 200。冰水混合物中的读数为100欧姆、1000欧姆和200欧姆。

传感器电源电压的检测。关闭点火开关，拔下传感器线的连接器插头，将万用表的正极和负极探针分别连接到连接器的端子1和3上。打开点火开关，电压应该在4.5V以上，如果电压为零，说明线束短路或者ECU有故障；关闭点火开关后，继续检查电线是否断路或短路。导体电阻的检测。用万用表检查传感器1端子与ECU 62端子传感器2端子、ECU 76端子传感器3端子与ECU 67端子之间的电阻值，线间电阻值应不大于1.5。

从感温的电阻值来看，有的空调用感温表示温度越高电阻值越小，有的空调用感温表示包装上的电阻值。根据测量 感温的温度，应保证该温度下的实际正确电阻，否则电阻不准确或不良感温/封装电阻测量。最简单的方法就是用手握住感温头或者把感温头放在热水里，看看空调显示的温度有没有变化。负温度系数主要用作温度传感器。当温度变化时，热敏电阻的阻值发生变化，其阻值随温度的升高而减小，其组值随温度的降低而增大。

恒温器，也称为恒温器开关，测试方法与继电器相同。测量，比设定温度高一分，比设定温度低一分，看它的通断就行了。开恒温器是好的，不开就是坏的。How to 测量温控器的步骤如下:1 .首先，将万用表设置到电阻200的位置，黑色唱针连接到com插座，红色唱针连接到V/插座。最后，打开万用表电源开关，注意不要按下保持按钮。2.首先测量降低节温器的电阻。节温器有三个或四个端子，其中一个或两个接地，有接地符号。

如何检查水温传感器？让我来帮你回答你的问题。水温传感器是一种负系数的电阻式传感器，即水温越高，电阻越小，知道了这一点，我们就可以把水温传感器放在不同温度的水中，分别测量改变水温传感器在不同水温下的阻值。如果变化大，说明传感器好，如果没有变化或者变化很小，说明电阻损坏，需要更换。希望对你有帮助，忘记采纳，1氧传感器:当氧传感器出现故障时，ECU得不到这些信息，所以不知道喷射的汽油量是否正确，空燃比不当会降低发动机功率，增加排放污染。2轮速传感器:主要是采集汽车的转速来判断汽车是否有打滑的迹象，所以有专门采集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，一旦传感器损坏，ABS就会失效。3水温传感器:水温传感器出现故障时，往往会显示冷车启动时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能给发动机供应稀薄的混合气，这样发动机在冷车时不容易启动，还会伴随着怠速不稳、加速动力不足等问题，4电子油门踏板位置传感器:当传感器出现故障时，ECU无法测量油门位置信号。无法获得油门踏板的正确位置，导致发动机无法加速，甚至发动机无法加速，5进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义，是随着发动机转速负载的不同，感知一系列的电阻和压力变化，并转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。