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氧传感器的工作原理及作用氧传感器是排气系统中的重要部件之一，有两个，分别位于三元催化转化器的前后。前面叫前氧传感器，后面叫后氧传感器。预氧传感器主要用于检测发动机燃烧后废气中的含氧量，然后将检测到的信号送至ECU发动机电脑修正喷油量，从而实现空燃比的闭环控制，保证发动机的实际空燃比接近理论空燃比，即空燃比。

每个型号的价格都不一样。氧气传感器建议更换原厂配件，否则会出现很多问题，氧气之前要先分离氧气。截至2019年，氧气传感器价格普遍在150-400元之间。汽车氧气传感器其实并没有固定的更换周期，但是建议10万公里以上的车辆更换氧气传感器即可。氧气一般有两种传感器。位于三元催化器前方的氧气称为前氧，后氧位于后方。前氧用于调节混合气浓度，后氧的任务是监测三元催化器的工作状况。

进行汽车油耗增加，动力下降的现象。那么氧失效就意味着无法判断三元催化器的工作状况，三元催化器一旦失效就无法及时修复。扩展资料:氧气传感器常见故障1中毒传感器中毒是一种很难预防的常见故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车。如果只是轻微铅中毒，可以通过清洗恢复正常工作。但如果铅侵入其中，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，则只能更换。

发动机曲轴传感器需要200元:1曲轴位置传感器安装在变速箱离合器壳上，位于发动机缸体左侧后方，曲轴位置传感器用两个螺栓紧固，用胶带垫或纸板垫垫到曲轴位置。调整传感器的深度。一旦发动机启动，安装好曲轴位置传感器后，要把纸垫多余的部分切掉。新的备件传感器将带有此垫片。如果重新安装了原来的曲轴位置传感器2拆卸时，从靠近进气歧管后部的主线束上拆下传感器线束。拆下油管安装螺栓上固定曲轴位置传感器线夹的螺母，拆下曲轴位置传感器安装螺栓，拆下曲轴位置传感器，拆下曲轴位置传感器线束的线夹。

汽车曲轴传感器价格在200元左右。曲轴位置是发动机电子控制系统中最重要的位置之一，它提供信号以通过点火时的点火提前角确定曲轴位置，并用于检测活塞上止点时的曲轴转角和发动机转速。以下是曲轴的相关形式传感器: 1磁脉冲曲轴位置传感器，曲轴位置传感器在曲轴前端安装皮带轮后，在皮带轮的后端布置一个细齿的薄圆齿盘产生信号，称为信号盘，它与曲轴皮带轮一起安装在曲轴上。