点火线圈怎么测量好坏,怎么判断点火线圈坏了

如何查-1线圈-2/？如何查-1线圈-2/？如何查-1线圈-2/？点火 线圈损坏的原因是什么？如何判断车点火线圈好坏？如何判断点火线圈好坏汽车已经成为大家出行的必备工具。如何查火线圈-2/？雪佛兰科鲁兹-1线圈如何检查好坏雪佛兰科鲁兹-1线圈检查好坏方法如下:分初级一端接12v正极，另一端为冷端，接/122启动发动机时，初级的冷端有一个从12v到0v的跳变，可以用指针式万用表测试电压块，观察指针的摆动，很难观察到数字表频繁的数字变化，二次产生高电压，如果没有火花，说明，2.点火驱动模块-1线圈是内置的。如果发动机电脑发送给-1线圈控制端子的0v5v跳变脉冲正常，则接地线正常，供电，3.去掉测试点火 线圈，对于DC测试，一次电阻为0.5 ~ 1.2ω。

最好让专业人士去检验，不要只听道听途说。如果到时候有麻烦就不好了。首先，我们可以看看火，其次，我们应该去4S商店修理或检查。可以用维修电脑看看有没有故障，也可以用万能测试台测试一下，可以去好坏查一下。检查发动机是否有问题一般有两种方法-1线圈。一种方法是使用维修计算机检查故障代码。如果某个气缸出现失火故障码，说明这个气缸的点火 线圈可能损坏。

连接系统后，运行并测试点火性能。如果没有火灾，进入以下维护。如果有火但是是黄色的，检查电容本身和它的线路，或者点火 线圈，或者高压线和点火头。正常点火是白色。如果是自测，可以不借助任何测试工具这样测试:打一下车，然后一个一个的拉出四个-1 -0，拉出第一个。如果发动机有明显晃动，按回去就消失了，证明这个好线圈。

判断车点火 线圈of好坏有以下几种方法:判断车，点火线圈初级端接一个12v正极。初级冷端有12v到0v的跳变，可以用指针式万用表测试电压范围，观察指针的摆动，不易观察到数字表频繁的数字变化。这样副边应该有高压，火花塞就会接通，导致起火。但这并不能确认-1线圈的正常运行，因为仍然存在高压泄漏、轻微的二次匝间短路、树枝状放电等。