汽车传感器维修手册

汽车传感器主要有两部分:温度传感器和氧气传感器。本文将向您介绍他们的通病。汽车温度传感器冷却液温度传感器变速器油温传感器进气温度传感器空调蒸发器温度传感器而其中，冷却液温度传感器主要负责控制混合气的浓度。一旦这个传感器出现故障，比如短路，如果数据流显示温度过高，混合气浓度会降低，发动机无法正常启动。如果数据流显示温度过低，混合气体的浓度会增加。

汽车/里的氧气坏了。怎么替代？汽车 传感器的氧在汽车中有着非常重要的地位，那么汽车 传感器的氧断了怎么办？当燃油质量不良时，会导致发动机燃烧不良，损坏氧气传感器并产生故障码，其中燃油问题占大多数。如果刚刚出现氧气传感器的故障码，只是浅表中毒，而且很轻微。氧传感器是安装在排气系统三元催化器前后的检测装置。它检测废气中的氧含量，然后将氧含量信号传输到行车电脑。

风量大，保持合理的空燃比，从而提高发动机性能。但是氧气传感器是有温度限制的，必须达到300度才能正常工作。因此，将在氧气传感器上安装加热装置。车辆冷启动时，加热氧气传感器使其迅速达到正常工作温度。当发动机排气温度达到标准时，关闭氧气传感器加热。氧气传感器加热故障理论上会增加发动机冷机时的油耗，尾气也不会达标，污染环境。氧的损害传感器油耗增加、怠速不稳、加速无力等故障最明显的特征。

汽车Knock传感器坏了，换成传感器，传感器包含精密零件，坏了以后一般不允许。Porsche knock 传感器损坏，无法检测到发动机爆震。即使发动机已经爆震，也不能及时调整点火正时以防止进一步爆震。不仅会感觉到车辆有明显的震动或者发动机有异响，对汽车的动力性能和油耗也会有一定的影响，严重的话还会损坏发动机内部零件，而且维修的成本会很高。

所以一旦长时间检测不到爆震传感器的信号，就会启动保护程序避免爆震，并点亮故障灯提醒车主。所以发现故障灯亮了，一定要及时去汽修店维修，毕竟汽车爆燃的影响还是比较严重的。发生爆震时，由于气体在活塞运动到上止点前燃烧，轻者会产生噪音，降低发动机的功率，重者会损坏发动机的机械部件。为了防止爆震的发生，爆震传感器是不可或缺的重要部件，这样就可以通过电控系统来调节点火提前时间。

正常更换胎压一般需要2个小时左右传感器，因为更换胎压本身传感器这里需要拆下轮胎，然后拆下旧的传感器，装上新的。如果是正常的，可能需要在，不同的制造商有不同的保修期。一般有两年或6万公里，三年或8万公里，四年或10万公里。