常见的传感器类型有哪几种,常见传感器的检测方法

虽然这几年新能源车很火，但是传统燃油车却受到了冷落。但是现在路上跑的大部分都是燃油车，燃油车短时间内是不会被淘汰的。所以作为燃油车的同学有必要继续研究。今天给大家介绍燃油车前8 传感器。空气流量传感器 检测发动机进气，控制喷油。分为质量空气流量计热线式和体积空气流量计叶片式和光学卡尔曼涡流式)。2.进气压力传感器 检测进气歧管真空度，判断进气量。

使用此传感器内部的IC和歧管压力传感器，歧管进气压力被检测为PIM信号。然后，发动机ECU根据该PIM信号确定基本喷射时间。3.节气门位置传感器 检测节气门开度，控制加速时的喷油量。线性油门位置传感器由两个滑块和一个电阻组成，每个滑块的两端都有IDL信号和VTA信号的触点。4.凸轮轴位置传感器 检测凸轮轴位置，确定一个气缸压缩冲程的上止点，控制顺序喷油和点火。

如果进气温度传感器本身或其线路出现故障，会导致发动机起动困难，怠速不稳，排气污染物排放增加。进气温度的电阻传感器 检测方法和要求与冷却液温度的电阻传感器基本相同。单件检查时，将点火开关转到OFF位置，拆下进口温度传感器导线接头，拆下传感器。用电吹风或热水加热进气温度传感器，用万用表测量不同温度下两个端子之间的电阻。将测得的电阻值与标准值进行比较。如果与标准值不匹配，请更换进气温度传感器。

如今，汽车已经成为越来越多人关注的对象。汽车维修、汽车美容等各种行业也发展起来了。汽车行业如雨后春笋，越来越多的车辆受到关注。因为车辆引发的一系列交通事故层出不穷，我们不仅要关心汽车的外观和价值，还要关心汽车的各个部件。及时检测，发现并排除问题。下面以曲轴位置传感器 检测为例来了解一下。

检查曲轴位置传感器的电阻。关闭点火开关，拔下曲轴位置传感器的导线接头，用万用表测量曲轴位置传感器的端子之间的电阻。如果电阻值不在规定范围内，则必须更换曲轴位置传感器表1曲轴位置电阻值传感器端子条件电阻值G1-G-冷125-200热160-235G2-G-冷125-200热160-235Ne-G-冷155-250热190-290曲轴位置在发动机转动时，用万用表检查电压范围0之间是否有脉冲电压信号输出

1电源检测:用数字万用表检查传感器1端子的工作电压。用数字万用表连接DC 20V端子检测oil status传感器1。当点火开关打开时，电源的端电压应为蓄电池电压。2接地线检测:检测2对地电阻正常值应为0，否则接地异常。3信号线参考电压检测:检测3信号电压应在9.810.5V范围内，怠速时测得的电压值应基本不变。4解码器检测:可以用V.A.G1551查询故障码如果油位传感器本身或电路有问题，会出现故障码00562。

氧气传感器常见故障检测方法:1检查氧气传感器加热器的电阻。拔下氧气传感器线束插头，用万用表电阻档测量氧气传感器端子中加热极与接地极之间的电阻，阻值为4-40，如果不符合标准，更换氧气传感器。氧传感器反馈电压的测量，测量氧传感器的反馈电压时，拔掉氧传感器的线束插头，根据车辆电路图从氧传感器的反馈电压输出端引出一根细导线，然后插上线束插头，在发动机运转时测量引出线的反馈电压。