传感器的识别与检测,识别黑色和白色的传感器

进气压力传感器 检测2，传感器输出电压检测进气压力传感器 -2。汽车传感器-2/方法？传感器和检测技术主要讲什么？燃油位置传感器 检测，是什么结构和方法？需要注意的是，目前传感器有一万多种，而正是由于应用环境的不同和检测对象的不同，使得传感器和检测方法有很大的不同。

空气流量传感器，检测发动机进气，控制喷油进气压力传感器，检测进气歧管真空，判断进气/节气门位置。控制加速时的喷油量传感器，检测凸轮轴位置，判断一个气缸的压缩冲程上止点，控制顺序喷油和点火曲轴位置传感器，检测曲轴位置和发动机转速，控制喷油和点火氧气。检测根据废气中的氧含量判断混合气是浓还是稀，修正空燃比和水温传感器，检测发动机水温，修正点火时间和喷油量爆震传感器，检测发动机是否。

用于检测发动机转速和确定气缸1 (4)的上止点。2.凸轮轴位置传感器用于区分气缸1 (4)的压缩上止点。3.油门位置传感器，用于检测发动机的油门位置(也用于提供发动机负荷信号)。4.爆震传感器，用于检测发动机是否爆震。5.水温传感器，用于检测发动机冷却液温度(提供发动机温度信号)。6.进气温度传感器用于检测进气温度。

里程表传感器其实就是我们常说的转速传感器，一般安装在变速箱输出轴旁边。按类型可分为磁电式、霍尔式、光电式三种。它的主要作用是检测以电子方式控制汽车的速度，控制计算机利用这个输入信号控制发动机的怠速，锁止自动变速器的变矩器，自动变速器的换挡，打开和关闭发动机冷却风扇以及定速巡航。里程表传感器 检测方法一:拔下车速传感器连接插头，用电阻表检查传感器两根引线的电阻，应符合标准要求。

目前汽车里程表传感器多为电子元器件。里程表传感器一般有三根线，红色、黑色(或橙色)和绿色(或其他颜色)。红色是电源线，黑色(或橙色)是接地线，另一根是信号线，与仪器相连。里程表传感器一般是霍尔式，三条线，即电源线8伏左右，信号线和地线。如果里程表正常，信号线会间歇性接地，里程表指针会摆动。