节温器坏了是什么原因造成,车子节温器坏了是什么症状

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节温器损坏后一定要及时更换，否则发动机水温会很低，导致油耗增加，因为发动机电脑会根据水温传感器的信息控制喷油量。水温低时喷油量会增加，水温达到正常值时喷油量会减少。节温器损坏会影响发动机缸体过热或过冷，所以不一定代表暖风不热。有两种恒温器故障。一种是温控器常闭，但温控器常开。如果节温器正常关闭，车辆发动机不能有效地散热，车辆水温会升得很高。

节温器损坏原因1。零件老化。当车辆行驶5万到6万公里时，节温器很有可能出现故障。由于节温器在机舱内，温度较高会影响节温器外部塑料的老化，从而损坏节温器2。内部石蜡泄漏或节温器密封圈损坏。恒温器中有石蜡。当节温器的密封圈损坏时，石蜡会流出，然后整个节温器就会停止工作。3.推杆损坏。恒温阀通过内部推杆推动主阀来开启和关闭。如果推杆损坏，主阀不能正常开启和关闭。

1冷车启动后，打开散热器加注口盖。如果散热器内冷却液平静，说明节温器工作正常，如果冷却液不平静，说明节温器有故障。这是因为当水温低于70℃时，节温器膨胀缸处于收缩状态，主阀关闭。当水温高于80℃时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐开启，散热器内的循环水开始流动。当水温表的指示在70以下时，如果暖气片的进水管有水流出，水温较暖，说明水温表节温器的主阀关闭不严，使冷却水过早循环。

节温器什么时候更换？一般蜡型节温器的安全寿命是50000km，所以车行驶50000km时需要更换节温器或者恒温加热设备可以调试检查节温器。其实很明显节温器坏了，就是在冷的时候启动车之后，看看冷却液是否平静。不平静的话是节温器故障，平静的话是节温器正常，但是平时要注意定期检查节温器。

解决车内没有热气出来的方法有:检查加热器开关，检查电子风扇温控开关，检查水温节温器。1检查加热器开关当汽车水温正常，无法正常使用加热器时，先检查汽车的加热器开关是否正确，是否转到热挡风玻璃上，确认加热器开关正确后再检查下一步。2检查电子风扇温度控制开关。汽车的暖风主要是发动机冷却系统将热量传递到车内的过程。在这个过程中，需要电子风扇将热量吹进车内。如果电子风扇温度控制开关出现故障，电子风扇将无法正常打开，暖风系统将无法工作。

如何判断节温器坏了吗？如何判断节温器破？你可以用手感受上下管的温度来判断。首先启动发动机，3分钟后触摸上下管。好的话节温器，上管和下管温度不一样。一般是上管热，下管冷。发动机水温达到90，上下水管都是热的，证明节温器是好的。如果启动发动机后上下水管温度不变节温器坏。如何判断节温器坏了:1。发动机起动后，打开冷却水箱的加注口盖。如果冷却水箱中没有水流，节温器损坏或有东西卡在主阀开关中间。2.启动发动机，几分钟后触摸上下管。如果上下管温度始终一致，说明节温器故障3。用红外测温仪对准节温器外壳，测试节温器的进水口和出水口的温度变化。当发动机起动时，进水温度会升高。如果温度没有变化，说明节温器工作不好。

节温器经常坏，和节温器的质量有关，如果结温器件质量不好也会出现这个问题。另外，这种防冻液中有很多杂质和水垢，也会导致节温器损坏。Car 节温器损坏原因亲爱的，我来回答这个问题。打字需要一点时间。请耐心等待。谢谢大家！节温器损坏主要是因为时间长了，浸泡在防冻液里。时间长了弹簧可能会卡死，或者里面有水垢，会导致这个节温器工作时出现卡死的现象。

在汽车发动机冷却系统中，有一个部件关系到发动机是否正常工作，它就是automobile 节温器。Auto 节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的冷却能力，保证发动机在合适的范围内工作。那么车节温器坏了有什么症状？节温器发动机坏了水温会变得很高吗？首先，导致发动机水温过高的因素有很多，包括车节温器故障，也就是说节温器故障可能会导致发动机水温异常升高或降低。

如下:1由于暖机时间延长，电动平板车在低水温下行驶，燃烧气体与凝结在缸壁上的水形成酸性物质，腐蚀气缸。2液体燃油和水分冲刷气缸壁上的润滑油膜，并沿气缸壁流下油底壳，稀释了润滑系统中的机油，从而导致缸套、活塞和活塞环的早期磨损，3 节温器是发动机水温控制的重要部件，该部件损坏会导致发动机水温无法控制在90-115范围内。节温器损坏原因:1零件老化。