线圈怎么测量好坏,摩托车触发线圈怎么测量好坏

第一个问题:万用表只能测量motor线圈open(断开)。如果线圈是匝间短路，万用表不能测量。只能用线圈短路测试仪测试；第二个问题:单相电机用三个头测量三次，得到三个电阻值。电阻值最大时，未接万用表的导线为公共端，电阻值最小的为运行绕组，电阻值中间的为起动绕组。三相电机的三个绕组具有相同的电阻。如果电机反转，交换任意两根电线，电机将向前旋转。

用数字万用表测量判断电机线圈 好坏:电阻为零，是短路，没有电阻，是开路，就是断路。用万用表粗略检测电机的好坏:1。2.测量 线圈与套管之间是否有电阻？电阻值应大于5M欧姆，最好是无穷大。线圈的电阻值取决于电机的功率。功率越高，阻力越小。十几千瓦的电阻应该是几十欧姆到十几欧姆，只要三个线圈电阻就差不多了。

风扇电机线圈 好坏，可用万用表检查。比如落地扇的三速可调电机，先将万用表的任意一支表笔分别接在黑线上，另一支表笔分别接在红、白、蓝线上，它们的电阻值应该是连续增加的。线条颜色不一样，仅供参考！如果测量有某一档线圈为开路或短路，说明电机线圈烧坏，另一种情况是线圈匝间短路，即各档电阻值相差较大，不能使用。

用万用表检测单相水泵的方法:1。测量泵绝缘，并将数字万用表调到最大档200m。一个探针连接到水泵外壳，另一个连接到绕组。如果绝缘层断裂，电阻为零。2.当电阻为测量线圈时，探头直接接线圈。如果电阻无穷大，则线圈损坏。用万用表检测单相水泵的方法:1。测量泵绝缘，并将数字万用表调到最大档200m。一个探针连接到水泵外壳，另一个连接到绕组。

2.当电阻为测量线圈时，探头直接接线圈。如果电阻无穷大，线圈就会损坏。用万用表检测单相水泵的方法:1。测量水泵绝缘，旋转数字万用表至最大200米。一个探针连接到水泵外壳，另一个连接到绕组。如果绝缘层断裂，电阻为零。2.当电阻为测量线圈时，探头直接接线圈。如果电阻无穷大，则线圈损坏。

如何检查点火线圈 好坏，检查点火强度(闪络能力)是点火的主要性能指标线圈。可以在通用电气设备的测试台上检查火花的强度和连续性。检查点火产生的高电压线圈时，可以在测试台上用分电器进行测试。当三针放电器的火花强烈，能打破5.5mm以上的间隙时，说明ignition 线圈的点火强度较好。检查时，将放电电极间隙调整到7mm，先低速运行。当点火线圈的温度上升到工作温度(60~70℃)后，将分电器的转速设定到规定值(通常4缸和6缸发动机的点火线圈为1900转/分，8缸发动机的点火线圈为2500)。

随着汽车汽油机向高转速、高压缩比、高功率、低油耗、低排放方向发展，传统的点火装置已经不能满足使用要求。点火装置的关键部件是点火线圈和开关装置。如果增加点火线圈的能量，火花塞就能产生足够的能量，这是点火装置适应现代发动机运转的基本条件。然后，汽车编辑耐心的给朋友们介绍了点火线圈how测量quality。独立点火系统点火线圈独立点火系统的关键特点是每个气缸使用一个独立的点火线圈来点燃相应的火花塞，所以分电器和点火高压线会被取消。

独立点火系统线圈的点火根据发动机的工作顺序独立工作。图为新奥拓独立点火系统所用的点火线圈，飞火点火系统的点火线圈在失火点火系统中，发动机的四个气缸分为14组和23组，分别通过两次点火来调节点火线圈共用同一个点火线圈的两个气缸被称为“同处一缸”，在运转过程中，这两个气缸的活塞运动方向相似，但一个气缸处于压缩冲程，另一个气缸处于排气冲程。