汽车全部传感器名称,汽车上所有传感器名称及作用

1、进气歧管温度和压力传感器:反映进气歧管内绝对压力的变化，为ECU(发动机电子控制单元)计算喷油持续时间提供参考信号；2.空气流量传感器:测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的参考信号；3.机油压力传感器:发动机运转时，监测机油压力是否正常。4.曲轴位置传感器:检测曲轴和发动机转速，提供给ECU作为参考信号，确定点火正时和工作顺序；

6.氧气传感器:检测废气中的氧气浓度，提供给ECU作为参考信号，将空燃比控制在最佳值(理论值)附近；7.进气温度和压力传感器:检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；8.爆震传感器:安装在气缸体上，检测发动机的爆震情况，并提供给ECU，根据信号调整点火提前角。9.水温传感器:用于测量发动机冷却液温度，并向ECU提供发动机水温信息。

以下是-2传感器:1的类型。油门位置传感器；节气门位置传感器安装在节气门上，检测节气门的开度。2.进气压力传感器；进气压力传感器进气歧管内的绝对压力可以根据发动机的负荷状态测得并转换成电信号与转速信号一起送入计算机，作为确定喷油器基本喷油量的依据。3.曲轴位置传感器；曲轴转角传感器在计算机控制的点火系统中是最重要的传感器它的作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号并输入计算机，使计算机根据气缸的点火顺序发出最佳点火正时指令。

1，oxygen 传感器:当oxygen 传感器出现故障时，ECU无法获取这些信息，因此不知道喷射的汽油量是否正确，不合适的空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2.轮速传感器:主要是采集汽车的转速来判断汽车是否有打滑的迹象，所以有专门采集汽车轮速。3.水温传感器4.电子油门踏板位置传感器:当传感器出现故障时，ECU无法测量油门位置信号，无法得到油门踏板的正确位置，发动机无法加速，甚至无法加速；5.进气压力传感器

一般位于发动机后面，气缸体上，机油滤清器座旁边。上面有一个电线插头，位于机油滤清器滤芯前面的机油通道中。电子油压传感器由厚膜油压传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定电路板装置和两根导线组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路和报警电路组成。图1是传感器的结构图，图2是其原理框图。

它是利用印制烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成的。四个厚膜电阻直接印刷烧结在陶瓷弹性膜片上，用导带连接形成惠斯顿电桥。当被测液位压力作用在陶瓷弹性体上时，弹性膜片发生偏转，同时印刷在弹性膜片上的厚膜电阻也产生相同的应变，其中两个厚膜电阻被压缩，阻值减小；另外两个处于拉伸应变下，电阻增加。这样，测得的压力值转换成电桥输出信号，信号大小与压力成正比。

汽车上面有很多传感器，而汽车在工作中也用传感器，传感器来检查信号，并反馈给。如果传感器被破坏，对应的组件无法正常工作，-2/无法正常使用，汽车 传感器有很多，可以分为两类:环境监测传感器用于检测和识别周围环境，是完成无人驾驶所必需的传感器；车身感知传感器用于获取车身信息，如胎压、汽压、车速等。，是维持汽车所有正常、稳定和安全驾驶传感器所必不可少的。