线圈坏了,汽车怎么能测出是点火线圈坏了

点火线圈坏了还能开车吗？点火线圈如果坏了有什么症状？点火线圈坏了还能开车吗？点火线圈坏了是什么症状？点火线圈坏了有什么症状？汽车点火线圈坏了有什么症状？汽车点火线圈是汽车点火系统不可缺少的组成部分之一。点火线圈容易被高温高压的工作环境损坏，那么点火线圈坏了有哪些症状。

发动机点火线圈故障有三种表现:一是怠速时车身抖动明显；二是行驶过程中，转速在2500转以下时，车身抖动明显，加速较弱；三是打开发动机盖观察运转的发动机，发现发动机有明显抖动。点火线圈故障原因:1。火花塞短路会直接引起点火线圈电流增大而短路；2、火花塞开路(积碳)，会造成点火线圈负荷增加，长期超负荷工作而失效；

4.如果高压线断了，点火产生的高压线圈无法释放，电压积累对地放电，导致故障；5.电源电压过高会造成一次回路电流过大，异常发热，导致点火线圈爆裂；更换点火线圈前，请仔细检查火花塞、高压线、电源电压、接触是否良好，以确保点火线圈的正常使用。安装点火线圈时出现“加载时无反应”现象，主要是低压插头接触不充分造成的。

发动机抖动:一旦点火线圈损坏，由于火花塞无法击穿点燃可燃混合气，容易造成发动机不出缸，产生剧烈抖动。如果缺缸太多或者相邻两个工作缸同时缺缸，发动机很可能无法正常启动。油耗增加动力下降:即使点火线圈损坏没有导致发动机不出缸，但由于火花塞的弱化，发动机内可燃混合气的燃烧仍会受到影响，产生油耗增加、动力下降等不良反应。

发动机点火线圈故障有三种表现:一是怠速时车身抖动明显；二是行驶过程中，转速在2500转以下时，车身抖动明显，加速较弱；三是打开发动机盖观察运转的发动机，发现发动机有明显抖动。汽车点火线圈是汽车点火系统不可缺少的部件之一。点火线圈由于高温高压工作环境的影响，容易损坏。点火有什么症状线圈多久换一次点火线圈？

点火线圈你多久换一次点火线圈简单解释就是火花塞可以“打火”，点燃气缸内的混合气。实际上，它是一个变压器，负责将汽车的低压电流转换成高压电。正常情况下，每个气缸配有一套点火装置线圈和一个火花塞。老车点火线圈一般10万公里甚至更久就会更换。现在车技术提高了，有的点火线圈是终身的。

1。怠速时，车身抖动明显。观察排气口，车内排出的废气气流明显断断续续，排气管晃动严重，能清晰听到“突突”声。2.行驶中，转速在2500转以下时，车身抖动明显，加速无力；当转速超过2500转时，晃动感消失。3.打开发动机罩，观察运转的发动机。发现发动机有明显的抖动，明显不属于发动机正常工作状态下的抖动，而且抖动幅度很大。

6、点火 线圈坏了是什么症状,点火 线圈坏了还能开吗

汽车点火线圈作为发动机点火系统的核心部件，承担着将车辆的低压电间歇转换为高压电的功能。但如果发动机没有点火产生的高电压线圈，气缸内的可燃混合气就不会被击穿点燃，发动机就不能正常做功。由此可知，点火线圈在发动机中起着不可替代的作用。那么如果点火线圈损坏有什么症状呢？点火线圈车坏了还能开吗？点火线圈坏了是什么症状？

具体症状如下:发动机抖动:一旦点火线圈损坏，由于火花塞无法分解点燃可燃混合气，容易造成发动机不缸，导致抖动严重。如果缺缸太多或者相邻两个工作缸同时缺缸，发动机很可能无法正常启动，油耗增加动力下降:即使点火线圈损坏没有导致发动机不出缸，但由于火花塞的弱化，发动机内可燃混合气的燃烧仍会受到影响，产生油耗增加、动力下降等不良反应。