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这个要贵1000元左右。氧气传感器是使用三元催化转换器来减少废气污染的发动机中的一个重要部件。一旦混合气的空燃比偏离理论空燃比，三元催化器对COHC和NOx的净化能力就会急剧下降。因此，在排气管中安装氧气传感器来检测废气中氧气的浓度，并向ECU发送反馈信号，ECU再控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。传感器的作用是确定发动机燃烧后的废气中是否有过量的氧气，即氧含量，并将氧含量转化为电压信号传输给发动机电脑，使发动机实现以过量空气系数为目标的闭环控制，保证三元催化转化器对废气中的碳氢化合物HC、一氧化碳、NOX有最大的转化效率，对排放的污染物进行最大程度的转化和净化。

1节气门位置传感器作用:节气门位置传感器是监测节气门开度，确定怠速、满载和加减速条件，实施与节气门开度状态对应的各种喷油控制。故障影响:怠速忽高忽低，或造成超速现象。2进气门压力传感器功能:进气压力传感器提供发动机负荷信息，即通过测量进气管的压力来间接测量进入发动机的进气量，然后通过内部电路将进气量转化为电信号提供给计算机。

3进气温度传感器功能:提供空气温度信息，修正喷油量和点火正时。故障影响:怠速低，容易熄火。4曲轴转角传感器功能:提供转速和曲轴相位的信息，为喷油正时和点火正时提供参考点。故障影响:发动机无法启动或启动后发动机突然熄火。5冷却液温度传感器功能:它是监测发动机冷却液温度，转换成电压信号发送给电脑。ECU根据该信号控制喷油量、点火正时和怠速控制。

宝马328i这个价格一样吗？4S店花费3000多元。约500 bar氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各种加热炉或排气管内的氧势，根据化学平衡原理计算出相应的氧浓度，从而监视和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量和尾气排放达标的测量元件。广泛应用于各种燃煤油和燃气的燃烧等炉体气氛控制。是目前最好的燃烧气体含量测量方法，具有结构简单、响应迅速、易于维护、使用方便、测量准确等优点。

氧传感器的工作原理与干电池类似，而传感器中的氧化锆元素的作用类似于电解液。其基本工作原理是:在一定条件下，利用氧化锆内外的氧浓度差产生电位差，浓度差越大，电位差越大。大气中氧气的含量为21%，富混合气燃烧后的废气实际上不含氧气。稀混合气燃烧后的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧气，但仍比大气中的氧气少得多。在高温下铂的催化作用下，带负电荷的氧离子吸附在氧化锆套筒的内外表面。

2000 传感器是一种检测装置，它能够感应被测信息，并将感应到的信息按照一定的规则转换成电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制的要求。传感器的特点包括小型化、数字化、智能化、多功能、系统化和网络化。这是实现自动检测和自动控制的第一步。传感器的存在和发展，使物体有了触觉、味觉、嗅觉等感官，使它们慢慢活了过来。

确定氧气型号的准确方法传感器是看金属头上的数字代码。数字码相当于配件的ID号，数字码是一样的，2007年以后的大部分机型功能、参数、风格都不一样，有些机型可以通用。宝马胎压由DSC动态稳定系统的行车电脑监测，这种技术监测可以比较四个轮胎的胎压。当检测到一个或多个轮胎失去平衡时，TPI电子警告系统将启动提醒用户。