霍尔传感器损坏,霍尔磁传感器

1。刹车把手。如果是电子刹把，电机坏了就不行了。电子刹把有两种，一种是霍尔，比如OH44E，是开关信号，一种是微动开关。就是平时刹车的时候加速电机不转。2.转动手柄:Linear霍尔:其中使用了OH49E。转把坏了就不加速，或者直接加速(超速)。3.电机霍尔坏(共3个)，电机无法转动或有异响(卡嗒声)。建议非专业人士不要打开，尤其不要撬开，因为会损坏电机的防水等。如果有必要打开，一定要打开(因为电机有很强的磁力，利用惯性一次性打开。

打开后会看到线圈上有三个霍尔，一般是开关霍尔，比如OH44E，OH41，或者OH41F。最好三个都换。电动车有三个零件:霍尔(如果坏了一般无法直接更换维修霍尔，霍尔)。霍尔分别有三根线。用万用表测试除正极(通常为红色)电源外的其他两根线是否有电压输出(如果开关良好，两个值接近0V或5V；线性输出0.84.2V连续值)，没输出还是别的什么坏了。

故障现象是霍尔 传感器上电后输出电平不变。霍尔 传感器是根据霍尔effect传感器制作的磁场。霍尔效应是磁电效应的一种，是霍尔(A.H .霍尔，18551938)在1879年研究金属的导电机理时发现的。后来发现半导体和导电流体也有这种效应，而且半导体的霍尔效应比金属强得多。由这种现象制成的各种元件被广泛应用于工业自动化技术、检测技术和信息处理中。

首先要说明的是霍尔有三条线(其引脚定义为:密封面向自身，引脚向下，从左到右分别是:1电源正，2电源负，3输出(信号)。处于通电状态！手动转动电机一次，霍尔的2、3脚会输出高低电压！(高压约等于霍尔电源电压，低压约等于0。)如果电压不变或者没有输出！然后霍尔 just 损坏！这就需要你联系售后维修了。我的也坏了，厂家的人来收了340元维修费。我觉得修起来太贵了，所以厂家收了30块钱上门服务。我觉得LG很霸道，电机有10年质保。我让他们上门确认故障，就算不保修也要收上门服务费。10年保修都是扯淡。我已向工商部门投诉维权。

1。电压和电流长期稳定(可使霍尔坏)，无论在工作电压范围内。2.部分磁铁退磁一段时间后，供应商是否有霍尔的感觉？除了霍尔元素和磁铁之间的注意障碍(区间会消磁)。3.霍尔在开关上，并且上拉电阻损坏很小。4.工作环境温度超过额定值霍尔 传感器，可能导致霍尔开关芯片损坏或磁铁退磁。

首先纠正一下。应该叫霍尔 传感器，又分为霍尔电压传感器和霍尔电流。你说的应该是霍尔current传感器，损坏各种原因。一般来说，可能有以下原因:1。低压传感器用于高压电路，隔离电压不够，不仅会导致损坏，还会造成人身危险；2.超负荷，特别是长时间；3.工作电源过电压；4.通电顺序不对，一般要求先接通工作电源，再接通一次电路；

① 传感器电源电压检测。关闭点火开关，拔下传感器 wire的接插件插头，将万用表的正负表笔分别接在接插件的1号和3号端子上。打开点火开关，电压应该在4.5V以上，如果电压为零，说明线束断路或短路，或者ECU有故障；关闭点火开关后，继续检查电线是否断路或短路。②导线电阻的检测。用万用表检查传感器的端子1与ECU的端子62之间，或传感器的端子2与ECU的端子76之间，或传感器的端子3与ECU的端子67之间的电阻值。导线之间的电阻值应不大于1.5ω。

相关信息:1。单刀开关类型霍尔元器件质量检测单刀开关霍尔元器件为5V on，输出端输出电阻串联，当磁铁远离开关霍尔元件时，开关霍尔元件的输出电压高(5V)。当磁铁靠近(通常为n极)开关角元件时，开关霍尔元件的输出电压较低(约0.2V)，说明开关霍尔元件性能良好，如果霍尔 switch的输出电平保持不变，如果霍尔 switch接近或离开霍尔 switch，那么霍尔switch损坏。