氧传感器品牌好还是原装好,前氧传感器坏了最明显的现象

速腾氧气传感器博世氧气什么牌子传感器。哪个牌子的车传感器器比较好？速腾氧气传感器原来是博世氧气传感器用的，博世氧气传感器适用于大部分车型，博世配件汽车氧气传感器原厂怎么说？上游氧传感器为什么换原厂不合理？同时，博世氧气传感器在降低燃油成本和环保方面也发挥着重要作用，博世发明的氧气传感器是世界上同类产品中最好的。

发动机烧机油，空燃比过浓过稀，积碳严重。上游传感器是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管内的氧势，根据化学平衡原理计算出相应的氧浓度，从而监测和控制燃烧空燃比，保证产品质量和尾气排放达标的测量元件。氧气传感器是车上的标准配置。大众官网官网查询显示，上游氧气传感器改为原厂发动机烧机油，空燃比过浓过稀，积碳严重。氧传感器广泛用于各种燃煤、燃油、燃气等窑炉的气氛控制。它是测量燃烧气氛的最佳方式，具有结构简单、响应迅速、易于维护、使用方便、测量准确等优点。

1。一定要看清品牌:一定要买电装品牌，绝对不能用德国博世或者其他品牌。连接器、电阻和工作原理是不同的。2.必须是“四线”氧传感器:也就是说传感器的尾部抛出了四条线，两条黑线，一条白线，一条蓝线。千万不要买一线二线三线的车，和我们的车不搭。3.原氧传感器:(方向:坐在驾驶位往外看)左前车型:电装，

灰色电线外皮和接头；左后型号:电装，8982，黑线皮和连接器；右前型号:电装，8951，灰线皮，连接器；右后型号:电装，8972，黑丝皮，连接器。经研究，虽然配件编号不同，但实际上两个前氧传感器的功能是一样的，两个后氧传感器的功能也是一样的，只是它们的链接线长短不一，不能互换。只是这个价格太贵了，四个要6000多，不算工时，选不选原装的看你自己了。

博世氧气传感器。速腾氧气传感器原来是博世氧气传感器用的，博世氧气传感器适用于大部分车型。博世氧气传感器因其使用寿命长、运行高效、发动机兼容性强而深受客户信赖。同时，博世氧气传感器在降低燃油成本和环保方面也发挥着重要作用。博世发明的氧气传感器是世界上同类产品中最好的。博世氧气传感器年产量约为4500万。

1，oxygen传感器:oxygen传感器出故障时，ECU得不到这些信息，所以不知道喷射的汽油量是否正确，不合适的空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2.轮速传感器:主要是采集汽车的转速来判断是否有打滑的迹象。所以有专门的轮速传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，一旦传感器损坏，ABS就会失效。3.水温传感器4.电子油门踏板位置传感器:当传感器出现故障时，ECU无法测量油门位置信号，无法得到油门踏板的正确位置，导致发动机无法加速，甚至发动机无法加速；5.进气压力传感器:进气压力传感。