点火线圈检测方法,丰田4线点火线圈检测方法

更换法用于检查。使用good-1线圈替换可疑故障-1线圈。如果故障消失，解释点火-0。2)通过检测-1线圈的阻力判断。车呢点火 线圈故障？故障现象点火 线圈损坏或工作不良会导致起火，导致发动机无法启动、怠速不稳、加速不良、排气管放炮、排放超标。故障排除:触摸-1线圈外壳感应温度，感觉发热正常。如果是热的，就是-1线圈有匝间短路故障。

如何检查点火 线圈？检查点火 线圈的质量，正常拆下分电器低压接插件，打开点火开关，触地。如果火花好，证明点火-。检查点火强度和闪络能力是点火 线圈的主要性能指标。火花强度和连续性可以在通用电器测试台上进行测试。检查点火 线圈产生的高电压时，可以在测试台上用分电器进行测试。如果三针放电器火花强烈，能突破5.5mm以上的间隙，说明点火。

希望对你有帮助！检测点火线圈，主要用万用表测量一次绕组和二次绕组的电阻值。点火 线圈的性能可以在通用测试台上进行测试，而点火 线圈的性能主要可以通过测量flash间隙来判断。A 点火 线圈由一个主线圈、一个副线圈、一个磁芯、一个开关晶体管和其他辅助元件组成。主线圈由电池充电，副/由电池充电。充电时间由电池电压和发动机转速控制，保证每次充电能量相同。点火 线圈有三根线和四根线，第三根线是正负电源，开关控制ECU命令，第四根线加一个点火-2。

打开点火 switch，确认低压线正常后，从分电器盖中心拉出高压线，距离缸体3-5mm。用螺丝刀触碰断路器的触点，并持续打开。高压线与气缸之间有蓝白火花，并伴有清脆的响声，说明-1线圈性能良好。如果没有火花，确认高压线正常，那么点火 线圈无效。操作时，根据温度检查-1线圈是好是坏。微热为好；烫手是坏的或损坏的。另外，如果点火 线圈安装在点火完好无损的系统上，则可以识别点火 线圈的质量。

打开点火开关，确认低压线正常后，从分电器盖中心拉出高压线，距离缸体3-5毫米。用螺丝刀触碰断路器的触点，并持续打开。高压线与气缸之间有蓝白火花，并伴有清脆的响声，说明-1线圈性能良好。如果没有火花，确认高压线正常，那么点火 线圈无效。点火线圈检测方法如下:1将车辆点火开关转到ON位置。然后拔下点火 线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线。如果针脚和接地线之间的电压约为12V，继续下一步。如果没有，检查线路。

别克凯越点火线圈检测方法:1。点火 线圈分为初级端和12v正极两部分。启动发动机时，初级冷端有12v到0v的跳变，可以通过指针式万用表的电压块测试观察手摆。数字仪器变化频繁，难以观察。如果二次电压高，点火 线圈接火花塞会跳。如果没有火花，说明点火 线圈损坏。2.点火-1线圈内置驱动模块。

次级电阻值为1k6k。如果内部有高压防盲二极管，用指针式仪表在10k范围内单向导通。请注意，部分点火 线圈在二次开路，但负载正常，即高压已越过附加短路间隙，仍可使用。4.拆解点火测试:使用大功率二极管，发射机接地，基极接30-50，阳极间歇接触-1/。观察火花间隙距离。电压越高，跳跃间隙越大。观察火花厚度。如果火花粗，火花电流大，最好是火花粗，火焰亮白，爆炸声音清脆响亮。

点火汽油机点火系统一般由电源点火开关起动机电容分电器-1线圈带附加电阻的高压火花塞等组成。点火系统故障使发动机工作不正常，甚至无法启动，直接影响运输效果。因此，及时判断和排除点火系统的故障，保证汽车的正常运行，具有重要的现实意义。1.仪表观察法仪表观察法是指驾驶员在驾驶室内通过观察仪表板上电流表指针的摆动来确定点火系统的故障范围或直接确定故障位置的方法。

如果电流表指针在3-5A范围内放电，且不间歇地置0，说明点火 线圈开关柱与动触头之间存在短路故障。如果点火开关接通，发动机曲轴转动，电流表指针保持在0位置，则表明蓄电池和断路器触点之间存在开路故障。如果点火开关打开，发动机曲轴转动，电流表指针将在3-5A范围内放电，不会间歇地回到0，但当附加电阻短路时，电流表的放电读数将明显增加，这意味着-1线圈与断路器的动触头之间存在接地或电容击穿短路，或

可在修理厂检测进行。别克君威点火线圈检测方法是:1。点火 线圈它分为两部分:初级的一端接12v的正极，另一端是冷的。启动发动机时，初级冷端有12v到0v的跳变，可以通过指针式万用表的电压块测试观察手摆。数字仪器变化频繁，难以观察。如果二次电压高，点火 线圈接火花塞会跳。如果没有火花，说明点火 线圈损坏。

如果发动机电脑发送给点火 线圈控制端子的0v-5v跳变脉冲正常，接地线正常，电源正常，无火花，则点火 线圈总成损坏。3.移除，次级电阻值为1k6k。如果内部有高压防盲二极管，用指针式仪表在10k范围内单向导通，请注意，部分点火 线圈在二次开路，但负载正常，即高压已越过附加短路间隙，仍可使用。4.拆解点火测试:使用大功率二极管，发射机接地，基极接30-50，阳极间歇接触-1/。