怎么判断节温器坏了,大货车怎么判断节温器坏了

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节温器坏了有两个症状:节温器打不开，会出现水温表显示水温在高温区，但水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺防冻液。车节温器如果不熄火，水温会慢慢上升，尤其是冬天，水温还在低温区1020分钟，怠速高。节温器(温控器)是一种自动调温装置，通常含有感温元件。通过膨胀或收缩来开启和关闭冷却液的流量，即根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围来调节冷却系统的制冷量。

car 节温器破碎症状:1。当水温长时间未达到常温时，停车让发动机温度降至与气温相同的温度，再启动发动机运转。水温达到70℃(不超过80℃)时，停车打开发动机舱盖，用手触摸上下水管。如果它们之间没有温差，2。水温超过110℃时，停车打开发动机舱盖，用手触摸散热器上下管。一般情况下，上下管都是热的。如果二者温差较大，可以判断为节温器故障。

症状:汽车冷车启动五分钟左右，冷却液温度可达到正常温度85~105度。如果长时间达不到正常工作温度，或者温度直线上升超过110度，说明节温器出故障了。故障诊断:1。冷却液温度超过110度:停止发动机，打开发动机舱盖，用手触摸冷却液散热器内的水(液)管，应该很烫。再摸一下散热器泄(液)管，应该很烫。如果上下水管温差大，确定为节温器故障。

3.靠近节温器用红外测温仪:用红外测温仪对准节温器，测试节温器的进出水温度变化，判断节温器是否开启。当发动机起动时，进水温度会升高。测试出口温度时，会突然升高。此时水温表的温度应该在80度以上，说明节温器开机，工作正常。

有两个症状:1。节温器如果打不开，就会出现水温表显示水温在高温区，但水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺防冻液。2.车节温器如果不熄火，水温会慢慢上升，尤其是冬天，水温还在低温区1020分钟，怠速高。水温传感器故障时，一般显示的是冷车启动时的温度信号，而ECU只能给发动机供应较稀的混合气(热车时的信号)，冷车启动不容易。