怎么判断节温器坏了,大货车怎么判断节温器坏了

扩展信息:判断方法节温器故障:1。发动机启动后检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内是否有水流，如果没有，说明节温器损坏或主阀开关之间有异物卡死。2、可以用手感受上下水管的温度来判断。启动发动机，3分钟后触摸上下管。如果是OK 节温器，说明上管和下管温度不一样。通常，上管是热的，下管是冷的。当发动机水温达到90℃时，上下水管发热，证明节温器是好的。

发动机开始冷运转时，如果仍有冷却水从水箱进水管流出，说明节温器的主阀关不上；当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱进水管没有冷却水流出，说明节温器主阀无法正常开启，需要维修。节温器的检查可以在车内进行，方法如下:发动机启动后，打开散热器加注口盖。如果暖气片冷却水平静，说明节温器工作正常，否则说明节温器工作不正常。

当水温表指示温度在70℃以下时，如果暖气片进水管处有水流过，水温较暖，说明节温器的主阀关闭不严，使冷却水过早循环。水温上升后的检查:发动机运转初期，水温上升很快；当水温表指示80时，升温速度变慢，说明节温器工作正常。另一方面，如果水温持续快速上升，当内部压力达到一定程度时，沸水突然溢出，说明主阀卡住，突然打开。

在汽车发动机冷却系统中，有一个部件关系到发动机是否正常工作，它就是automobile 节温器。Auto 节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的冷却能力，保证发动机在合适的范围内工作。那么如何判断节温器坏了呢？节温器散热风扇坏了会转吗？首先我们也说过节温器调节冷却系统的冷却能力，也就是控制冷却风扇。如果发动机水温没有达到规定值，冷却风扇将不会转动。

那么如何判断节温器是否坏了呢？1.发动机启动后检查。打开冷却水箱的加注口盖，查看冷却水箱中是否有水流。如果没有水流，说明节温器损坏或有异物卡在主阀开关之间。2.你可以用手感受上下管的温度来判断。首先启动发动机，3分钟后触摸上下管。好的话节温器，上管和下管温度不一样。一般是上管热，下管冷。当发动机水温达到90℃时，上下水管都是热的，证明节温器是好的。

打开散热器加注口盖。如果散热器冷却水平静，说明节温器工作正常；否则说明节温器工作不正常。这是因为，当水温低于70℃时，节温器膨胀缸处于收缩状态，主阀关闭。当水温高于80℃时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐开启，散热器内的循环水开始流动。众所周知，汽车节温器是自动调温装置，根据冷却液的温度来调节进入散热器的水量，从而保证冷却系统的散热能力。

那么如何判断节温器是否坏了，以及节温器坏了什么症状？下面就为大家解答一下。如果发动机暖机时间比以前慢很多，汽车功率明显降低，就要检查风扇是否运转正常。然后如果风扇没有问题，发动机温度过高时水箱冷却液温度不高，用手摸散热器也不会觉得热。此时基本可以判断节温器损坏(主副阀异常)，需要及时更换。

car 节温器崩溃通常有以下症状:1。节温器故障，节温器开度太小，发动机的循环受到影响，发动机的热量无法有效释放，发动机水温升高，水温报警灯亮起；2.节温器开度过大，导致发动机水温过低，水温上升缓慢，油耗增加，发动机异响；3.节温器出车节温器破车有什么症状节温器破车通常有以下症状:1，节温器故障，节温器开车太少。2.节温器开度过大，导致发动机水温过低，水温上升缓慢，油耗增加，发动机异响；3.节温器卡死，容易形成积碳，造成发动机怠速不稳，发动机抖动。