压缩天然气储气罐压力,民用压缩天然气气罐

天然气如何存放:1。压缩-1天然气CNG，天然气Energy-1，车辆天然气气源压力是什么压缩-2/加压压力一般在20MPa左右，200倍大气压(1个大气压差不多是0.1，首先会多级降压，先降到23MPa，最后降到CNG加气设施允许工作压力，再给车加气。

气体按体积计算。一个100L的100 l压缩天然气-2/气瓶，在20mpa下可以充20立方米的气体，在10mpa下充到20mpa时，就是10立方米的气体。储气罐指专门用于储存气体的设备，同时也起到稳定系统的作用压力。按储气罐 压力的方位可分为高压储气罐和低压。气体是按体积计算的。一个100L的100 l压缩天然气-2/气瓶，在20MPa下可以充20立方米的气体，在10MPa下充到20MPa时，就是10立方米的气体。

CNG(主要由甲烷组成)是永久性气体，LPG(丙烷、丁烷等。)是液化气，CNG在压力下不低于临界温度是不会液化的。使用液化石油气钢瓶盛装液化石油气压力27kg；液化天然气液化天然气钢瓶的使用压力36kg。LPG低于LNG 压力。你们都是这样标注的吗天然气NG压缩-2/CNG液化天然气LNG这个压力不是1.0Mp左右，但是温度很低。

一般的储存方式有:1、压缩-1天然气CNG、2、液化液天然气LNG3、地下储存4、高压储存。“天然气”长期通用的定义是从能量角度的狭义定义，指地层中天然含有的烃类和非烃类气体的混合物。

其成分主要是烃类，并含有非烃类气体。天然气含于地下多孔岩石中，包括油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物气，少量来自煤层。它是一种优质的燃料和化工原料。天然气主要用作燃料，制炭黑、化学品和液化石油气。天然气生产的丙烷和丁烷是现代工业的重要原料。天然气主要由气态低分子烃类和非烃类气体组成。

LNG供气模式，其中天然气通过超低温冷冻技术变成液态(体积缩小约600倍)，天然气通过汽车、火车、轮船长途运输，然后储存在超低温储罐中再气化，比CNG模式具有更高的运输效率。当气体的温度低于一定值时，它可以等温压缩变成液态。但是，在这个温度以上，无论压力增加多少，气体都不能液化，这个能使气体压缩变成液体的极限温度叫做气体的临界温度。

压缩空气是一种物理储能方式，与抽水蓄能齐名。它在储存时间、放电功率和工作寿命方面有着优异的性能，但它也有自己的缺点，比如系统复杂，比如受地域影响。1 压缩空气原理压缩空气的基本原理很简单。电网低负荷期电能用于压缩空气，在废弃矿井、储气罐、洞穴、过期油气井或新储气井中高压密封空气。

不过，现在宣布你掌握了这里的空气压缩技术还为时过早。要知道原理解决不了任何问题，需要在原理的基础上舔砖舔瓦，优化使用，达到合理的应用标准。因此，出现了各种各样的压缩空气。为了方便理解，我从温度、压力、体积入手，一步步介绍。1.1温度我先强调一点:温度是一种能量。对于压缩机，工艺温度越低，耗电越少；相反，对于膨胀机来说，膨胀起点的温度越高，在膨胀过程中获得的有用功就越多。

压缩天然气加压压力一般是20MPa左右，是200倍大气压(1个大气压差不多是0.1MPa，俗称1公斤力)，但是20MPa的高压是不可能直接给车加气的，会先经过多级。常温常压下，甲烷的密度为0.7174kg/m3，相对密度为0.5548。天然气的密度一般为0.75 kg/m3 ~ 0.8 kg/m3，相对密度一般为0.58 ~ 0.62。

天然气的相对密度是天然气的密度与标准状态(0℃，101.325kPa)下空气密度的比值。扩展信息载体天然气常见问题1，密度和相对密度常温常压下甲烷的密度为0.7174kg/m3，相对密度为0.5548。天然气的密度一般为0.75 kg/m3 ~ 0.8 kg/m3，相对密度一般为0.58 ~ 0.62，2.着火温度甲烷的着火温度为540℃。