电机霍尔怎么测量好坏,电动车霍尔故障表现

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霍尔面向自己(密封面)，针脚向下，从左到右:正极(开关霍尔4.5V到24V，线性霍尔5V)，负极，输出电极(负极)。在负极和输出之间接一个发光二极管，用万用表测量电压。高电平等于电源电压，低电平大约等于零。通电后，用磁铁靠近或远离霍尔看发光二极管是否变化。如果指针不摆动，霍尔坏了)，利用这种方法可以跳过第二点的检测方法，这也是最可靠的方法。在带电作业的前提下，可以制作一个霍尔检波器，按照旋转电机脉冲电压的原理连接三个5V的检波器。

最简单的方法是使用霍尔detector测量。如果没有，检查汽车修理。用万用表测量几霍尔的电阻，专业的东西，没经验。打开电源，找到霍尔插座、测量5V的红黑线，黄、绿、蓝、黑线之间的电压分别为测量。此时手动转动滚轮，看每次在固定位置出现的是5V还是0V，三条线的5V位置出现。

首先要说明的是霍尔有三条线(它的引脚定义为:密封面向自己，引脚朝下，从左到右分别是:1电源正，2电源负，3输出(信号)。处于通电状态！手动转动电机一圈，霍尔的2、3脚会输出高低电压！(高压约等于霍尔电源电压，低压约等于0。)如果电压不变或者没有输出！然后霍尔就损坏了！这就需要你联系售后维修了。

电压检测方法:将万用表设置在20V的电压范围，黑色唱针接细黑线，红色唱针分别接三根信号线，慢慢旋转电机，万用表的读数应该有0V5V的交变电压变化，否则说明对应的霍尔损坏。扩展数据的电机是半导体传感器。在洛仑兹力的作用下，电子流通过霍尔半导体时向一侧偏移，在芯片侧面产生电位差，称为霍尔电压。霍尔的电压随着磁场强度的变化而变化。磁场越强，电压越高，磁场越弱，电压越低。霍尔的电压很小，通常只有几毫伏，但通过集成电路中的放大器可以放大到足以输出很强的信号。