汽车传感器种类大全及其功能

传感器我们可以从不同的观点对传感器进行分类:它们的转换原理(传感器功的基本物理或化学效应)；它们的用途；它们的输出信号类型、制造它们的材料和工艺等。根据传感器工作原理可分为物理传感器和化学传感器两大类:传感器工作原理分类传感器应用是物理效应。※

化学传感器包括那些以化学吸附、电化学反应等现象为因果关系的传感器，被测信号量的微小变化也会转化为电信号。有些传感器无法归入物理或化学类别。大多数传感器都是根据物理原理运作的。化学传感器有很多技术问题，比如可靠性，量产的可能性，价格等等。解决这些问题后，化学传感器的应用会大大增加。

它通过杠杆机构与油门联动，从而反映发动机的不同工况。这个传感器可以将发动机的不同工况输入到电子控制单元(ECU)中，从而控制不同的喷油量。它有三种类型:开关触点式节气门位置传感器，线性可变电阻式节气门位置传感器，集成式节气门位置传感器。(3) 汽车曲轴位置传感器:汽车曲轴位置传感器，又称曲轴转角传感器，在计算机控制的点火系统中最为重要。

不同类型的曲轴位置传感器有不同的控制方式和控制精度。曲轴位置传感器一般安装在曲轴皮带轮或链轮一侧，有的安装在凸轮轴前端，有的安装在分电器上。(4)空气流量传感器:空气流量传感器测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的参考信号。它将吸入的空气转化为电信号，发送给电子控制单元(ECU)，作为确定燃油喷射的基本信号之一。

汽车传感器常见类型有:节气门位置传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、空气流量/。节气门位置传感器原理:节气门位置传感器安装在节气门上，检测节气门开度。它通过杠杆机构与油门联动，进而反映发动机的不同工况。这个传感器可以将发动机的不同工况输入到电子控制单元(ECU)中，从而控制不同的喷油量。

曲轴位置传感器原理:又称曲轴转角传感器，是计算机控制点火系统中最重要的传感器。它的作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，输入计算机，使计算机根据气缸的点火顺序发出最佳点火正时指令。空气流量传感器原理:空气流量传感器将吸入的空气转换成电信号发送给电子控制单元(ECU)作为确定燃油喷射的基本信号之一。

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汽车，还有汽车也是靠传感器来工作的，传感器来检测信号，并反馈给/如果传感器损坏，相应的元器件就不能正常工作，还有汽车 传感器有很多，可以分为两类:环境监测传感器用于检测和感知周围环境，是实现自动驾驶所必需的传感器；车身感应传感器用于获取车身信息，如胎压、油压、车速等。是维持汽车正常、平稳、安全行驶传感器的必要基础。