氮氧传感器坏了还烧尿素吗,氧传感器价格多少钱一个

排气温度传感器碎不燃尿素有关系吗？排气温度传感器破而不燃尿素相关。如果不是尿素很久就会，氮氧 传感器故障原因是什么氮氧 传感器，一般用于卡车和柴油机，与尿素一起修复。

尿素正常燃烧，但故障灯一直亮，一般是由于氮氧 传感器故障或连接松动等原因。还需要去专业汽修店，在电脑诊断下修复具体故障码。如果传感器损坏，请直接更换传感器解决。此外，以下因素也可能导致发射过量的故障灯点亮:1。尿素用尽；2.反应物(尿素)的定量给料动作中断；3.反应物(尿素)质量差；4.反应物消耗(尿素)太低；5、NOx排放量高，原因不明；[摘要] 尿素正常燃烧但故障灯一直亮是什么原因？

一般来说，下游氧气传感器断路，表示发动机检测到氧气传感器和电脑之间的线路有问题。先检查氧气传感器好不好。如果传感器正常，就是这条线。答:此故障的主要原因是氮氧 传感器发送给电脑板(ECU)的信号发生偏差，导致ECU达不到尿素的燃烧温度，从而使车辆达不到不燃尿素或少燃/。P0037的故障代码是后氧传感器断路或短路。1.P0037的短路代码。氧气传感器擦拭过几天后经常出现机械故障代码。

根除后行人都没事。很让人不安。2.P0037的故障码是后氧传感器断路或跳闸，再次擦拭后还是一样。按排除法检查总和，随意拉出后氧传感器，故障码还是一样。确定后氧传感器有问题。3.每次你发动汽车，它就亮了。很压抑。行车电脑故障码显示P0037，改造后的氧气传感器。后面最差的去掉。基本上一颗螺丝就搞定了。对ngrepeat来说意味着什么？

氮氧传感器，一般用于卡车和柴油发动机，与尿素 -0一起还原，化合物为水和N2，使汽车尾气中的有害气体通过燃烧更充分地还原。氮氧.陶瓷在800度的高温下工作，和这种片式陶瓷本身的质量有很大的关系。毕竟工作环境恶劣，水进不来。一旦水进入，陶瓷就会破裂。柴油发动机，柴油比汽油更容易损坏零件，机油的品质也有很大的关系。氧气传感器损坏的原因很多，比如燃油品质、发动机工况、电控系统电路、氧气传感器老化等等。

排气温度传感器破而不燃尿素都有关系。如果长时间没有尿素，很可能会导致局部或者整个系统损坏。如果车辆不使用尿素或使用纯度不够、质量低劣的产品，发动机的扭矩输出就会受到限制。同时劣质尿素会污染SCR催化反应罐内的催化剂，从而造成严重后果。所以，如果使用优质的尿素产品，一旦发现大量车辆尿素，要及时进行保养。检查后处理线束与传感器是否接触正常，如有问题及时调整维修；

检查尿素泵工作是否正常，一旦发现异常及时检查故障原因。禁烧的影响尿素简介:禁烧尿素出了事会导致禁烧尿素；管道或滤芯堵塞会间接导致不燃烧尿素；加热继电器故障还会导致尿素低温不烧尿素和晶体堵塞不烧尿素，用于降低柴油车尾气中氮氧化合物的污染。车辆不烧尿素，说明SCR系统工作不正常，虽然可以省尿素钱，但是里面的化学物质会很快氧化，堵塞尿素喷嘴，导致整个系统报废。更换SCR系统的费用远远大于消耗-。