,汽车高压线圈坏了怎样检测出来

2.自爆，点火后泄漏线圈破裂，导致点火能力不足，加油口门出现抖动和无力。3.发动机过热，点火线圈绝缘漆烘烤，导致火花塞电极间隙过大，从而增加点火线圈，和高压的负荷，导致短路。4.如果长期不更换，点火线圈会逐渐失效，导致点火电压下降，火花塞火花微弱，点火能力不足，导致车辆怠速不稳，间歇性熄火，甚至点火困难。点火线圈使用不当会造成点火线圈损坏。接下来，边肖将告诉您如何排除点火故障线圈以及如何维护它。

发动机的功率会降低。如果高压线稍微断了，火可能特别弱，发动机可能会抖动，特别是用机油的时候，噪音很大。如果发现这样的症状，最好及时修复。如果不处理。汽车 高压电线是一种带有绝缘装置的电线。通过点火线圈，电能传输到火花塞点火，阻碍发动机工作。其结构并不复杂，通过生产工艺在内部金属线外包裹一层高强度绝缘体。

怠速时，车身抖动明显。观察排气管，车内流出的废气明显断断续续，排气管剧烈抖动，突如其来的声音清晰可见。行驶中，当车速低于2500转/分时，车身抖动明显，加速无力。当转速超过2500转/分时，抖动消失。如果高压 wire的损坏比较严重，还可能影响到火花塞的电极，使电火花无法释放，混合气无法燃烧，那么就会缺缸，汽车的功率就会大大降低。

高压线圈断裂的症状包括:发动机剧烈震动，像拖拉机一样摇晃，燃油车不上高档位，坐好后再往前冲，卡车突突声，怠速时发动机抖动，尾气有汽油味。同时可能导致发动机一缸着火，发动机缺缸，导致车辆行驶时怠速抖动严重，动力不足-1线圈有什么症状-1线圈断裂的症状包括:发动机剧烈震动，像拖拉机一样摇晃。

检查点火线圈方法很多。最简单的办法就是拔掉点火线圈，在保险装置上拔一个。拔掉发动机的插头，它就会震动。四个点火中有一个线圈坏了，发动机不抖动，说明点火线圈坏了。扩展资料:线圈类型点火线圈按磁路分为开磁式和闭磁式两种。传统的点火线圈为磁分式，其铁芯由0.3 mm左右的硅钢片制成，二次和一次线圈缠绕在铁芯上。在闭磁式中，用一个类似的铁芯把初级线圈和次级线圈缠绕在外面，磁力线通过铁芯形成闭合磁路。

如何检查点火线圈？点火原理线圈由主线圈副线圈磁芯开关晶体管等辅助元件组成。主线圈由蓄电池充电，副线圈放电火花塞点火。充电时间由电池电压和发动机转速控制，以确保每次充电的能量一致。点火有3线4线线圈。3线由电源正负开关控制，4线有附加点火检测线，可以检测火花塞是否点火。简单来说，点火线圈就是一个变压器，就是把几十伏的电压提升到几万伏，但是输入到初级线圈的电压是由电子点火器提供的。

用电压表测量两端是否带电，从火花塞上拔下高压导线，将高压导线靠近铁器，然后打火看高压导线是否带电。高压 wire常见的损坏形式有漏电和开路，将高压 wire从发动机上拆下来观察其外观，如有裂纹或击穿漏电痕迹，应予以更换。高压线的电阻值应为，当点火线圈发生故障时，单纯通过测量一、二次绕组的电阻值是不容易确定的。这主要是因为点火线圈不仅包括一、二次绕组，还包括铁芯绝缘材料。