车速传感器工作原理图,接近开关传感器工作原理图

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原理车上有一个车速 传感器，输出方波频率信号，然后仪器里有一个单片机。单片机通过内部计数器计算脉冲数，从而计算出-0。转速表根据磁性原理工作。它接收点火线圈中的初级电流中断时产生的脉冲信号。并将该信号转换成可显示速度值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲越多，仪表上显示的速度值越大。

仪表中有一个数字集成电路，在计算点火线圈传输的电压脉冲后，驱动指针移动或数字显示。液晶显示速度，原理与上述类似，指示输出改为液晶显示。扩展信息:车速里程表车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，一个是里程表。传统的车速米是机械的。典型的机械里程表连接到一根软轴上。软轴中有一根钢丝绳。软轴另一端连接到变速器的某个齿轮上。

目前主要通过测量变速器输出轴的转速来判断。在过去，它通过一根软轴与仪器相连。现在装了一个Hall 传感器把速度传给车身的ECU，由CPU判断。在未来，也许你会像鼠标一样使用技术！哈哈。总共有五种，列举如下:1。空气流量传感器1、卡门涡街空气流量计涡街空气流量传感器是一种用超声波或光电信号检测涡街频率来测量空气流量的方法传感器。

这种现象可以发生在液体、气体和其他流体中。同样，如果我们在进气口放置一个涡流发生器，比如一个圆柱，当空气流动时，涡流发生器的后面会产生如图所示的两排旋转方向相反的涡流，它们交替出现。这个漩涡叫做卡门漩涡。卡门涡街空气流量计就是利用这个涡街原理，来测量气体的流量，通过流量的测量直接反映空气的流量。