轮速传感器的种类和功能,汽车传感器种类大全及其功能

车速传感器和轮速 传感器有什么区别？一般来说，所有转速传感器都可以轮速 传感器，但考虑到车轮的工作环境、空间大小等实际因素，还是以常用的轮速 传感器为主。常用的轮速-1/主要有:磁电轮速-1/、霍尔轮速-1/，一般来说，所有转速传感器都可以轮速 传感器，但考虑到车轮的工作环境、空间大小等实际因素，还是以常用的轮速 传感器为主。

空气流量计/进气压力传感器、节气门位置传感器、水温传感器、曲轴位置传感器、氧气传感器。车速传感器现在的车基本都有以上的传感器，越高档的车传感器，前六位传感器是保证车正常运行的最基本条件。进气压力传感器:检测进气歧管中的绝对压力，并向ECU提供参考信号以控制燃油喷射脉冲宽度。空气流量计:检测进入发动机的空气量，并给ECU一个参考信号来控制燃油喷射脉冲宽度。

节气门位置传感器:通过检测节气门开度，为ECU提供断油、空燃比控制和点火提前角修正的参考信号。水温传感器:检测发动机冷却水的温度，ECU根据水温修正喷油量和点火提前角。氧气传感器:检测废气中的氧气含量，修正喷油量，使其保持在理论值。我玩累了。先了解一下最基础的传感器以上。希望对你有帮助。

1、水温传感器功能:水温传感器用于感应发动机冷却水的温度，即冷启动和暖机信号。此时微电脑控制器输出控制信号，增加喷油量，使混合气变浓，以利于发动机的冷启动和快速暖机。2.压力传感器功能:压力传感器主要用于感应进气气流形成的真空压力，并转换成电信号发送给微电脑控制器。控制器计算处理后，将发出喷油量和喷油时间的信号。3.氧气传感器功能:氧气传感器用于检测化油器中的氧气含量，判断可燃混合气是否过浓或过稀，空燃比是否偏离理论值(14.8:1)，并向发动机的电子燃油ECU输出反馈信号，用于随时修正喷油量，使混合气的空燃比保持在理论水平。

轮速传感器用于测量汽车车轮的转速。解释:轮速 传感器它是用来测量汽车车轮转速的传感器。常用的轮速-1/主要有:磁电轮速-1/、霍尔轮速-1/。对于现代汽车来说，轮速信息是必不可少的，汽车动态控制系统(VDC)、汽车电子稳定程序(ESP)、防抱死制动系统(ABS)、自动变速器控制系统都需要轮速信息。所以轮速 传感器是现代汽车中最关键的传感器之一。

磁力线从磁芯的一极出来，穿过齿圈和空气，回到磁芯的另一极。因为传感器的线圈是绕在磁芯上的，所以这些磁力线也会穿过线圈。当车轮转动时，与车轮同步的齿圈(转子)随之转动，齿圈上的齿和间隙依次通过传感器的磁场，改变磁路的磁阻，从而使线圈中的感应电势发生变化，产生具有一定幅度和频率的电势脉冲。脉冲的频率，即每秒产生的脉冲数，反映了车轮旋转的速度。