如何判断是节温器坏了还是水箱堵了,怎么判断节温器坏了视频

更换节温器为恒温加热器，故障即可排除,如果节温器导致温度过高，风扇转动应该是节温器的原因,节温器坏了，风扇控制不了，风扇要么一直转,一般有两个原因:节温器损坏故障，节温器控制冷却液流动路径的阀门，节温器自动温度调节装置，是为了保持发动机温度,节温器坏了，风扇一直转,这是节温器坏了，打不开。

P0599表示发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过低，00是低电压的B类故障诊断码。此时，电子风扇将正常高速旋转。更换节温器为恒温加热器，故障即可排除！这应该是真的。建议去4s店调查。发动机冷却液温度传感器电路电压过高的原因是后氧传感器出故障，也可以通过加电阻解决。用数字万用表测量发动机冷却液温度传感器信号电路和可靠接地之间的电压，看它是否在4.9-5.2伏的合理范围内。有以下几种情况:1如果电压低于4.9伏，测试发动机冷却液温度传感器信号电路是否电阻过高或开路。

水温指示灯是用来指示发动机内冷却液的温度的，有些会通过颜色显示不同的效果。蓝色表示水温过低，红色表示水温过高，不亮时正常。一般仪表的水温灯一直亮，说明发动机的冷却系统有故障。常见的故障点有:1。发动机冷却系统防冻液缺失，可能是发动机的泄漏点，如水泵泄漏、管路损坏、水箱损坏等。2.发动机冷却系统中的节温器出现故障，导致水温过高。

3.发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液冷却不良。因此水温灯亮，导致冷却液温度过高。4.发动机冷却系统水泵有问题，水泵转动不顺畅，导致冷却液流动不畅，所以水温灯亮，冷却液温度过高。以上是常见故障点，具体故障点需要检查才能确定。这是节温器坏了，打不开。可以先拆开看看水温高不高。好的，就改成节温器。希望能帮到你。

汽车发动机的风扇一直转，水温不高。一般有两个原因:节温器损坏故障，节温器控制冷却液流动路径的阀门，节温器自动温度调节装置，是为了保持发动机温度。当节温器出现故障时，风扇将继续转动。第二，发动机车的风扇会因为发动机冷却液不足或泄漏而不停转动。冷却液漏出来，发动机就会暖机，车子正常水温在90左右。此外，风扇出现问题也会导致长时间不停转动。一般汽车风扇不会长时间保持转动。如果熄火后它们仍然长时间保持转动，说明风扇有问题。对于电子风扇来说，电路故障会导致电子风扇频繁转动。对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇频繁转动。