点火线圈坏了怎么检测,汽车点火线圈坏了用什么可以检测出来

如何检查点火 线圈？福特福克斯点火 线圈如何衡量好坏？汽车点火 线圈是汽车点火系统中不可缺少的重要部分之一。点火 线圈在高温高压的工作环境影响下容易损坏，所以/，如何检查点火 线圈？如何判断点火 线圈有问题？点火 线圈损坏的原因是什么。

点火线圈的结构简单！一个铁芯或磁芯上的两个高匝数比线圈！原则上是高变比的脉冲升压变压器！它的转化比例超过100倍！这就要求结构之间的材料具有极高的绝缘性能！点火 线圈常见故障有短路，(高压短路，高低压短路，)等。漏电，(高压对地，高压对低压)。开路，高压，低压线圈开路)。高压线漏电，低压烧等！因为高低压线圈都是地线！所以漏电和短路是最常见的！而高压线圈在今天是没有修复价值的！直接用替换法判断就行了。

2.如果更换火花塞后故障不变，则更换为点火 线圈并启动车辆观察故障现象。点火 线圈没有维护价值。3.通过以上两个步骤，肯定可以解决故障，或者同时更换火花塞-1线圈，因为使用4万公里就要更换火花塞。[摘要]如何判断点火 线圈故障还是火花塞故障[问题]就用更换法来判断。

1，车辆判断中，点火 线圈初级端接12v正极，另一端接冷端点火末级功放。当发动机启动时，初级冷端从12v跳到0v \ x0d。X0a看表针摆动\x0d\x0a数字表变化频繁，很难观察到\x0d\x0a二次侧应该有高电压，火花塞会接通，\x0d\x0a但这并不一定能确认-1线圈的正常工作，因为有高电压泄漏和轻微的二次侧匝间短路。

\x0d\x0a2，用于点火 线圈内置点火驱动模块，如果发动机电脑发送到点火线圈控制端子0v5v。\x0d\x0a如果有火花，大多是好的，但不能排除漏电、虚接点、闪络弱、能量不足、高压低、高速时磁化电流不足、磁化时间闭合角等问题。

General-1线圈发动机坏了会颤抖呕吐，因为有一个缸不工作，我们一般第一圈拔塞子点火一次一个缸，视发动机的闪性而定，拔塞子时发动机会抖得更厉害。汽油机打不着火的原因有:1。车辆电池没电或损坏，电池寿命到期，或因车辆长时间停放导致电池损坏；电池电量损耗是因为在汽车开启点火且汽车未启动的情况下，长时间打开大灯，使用了大功率音响等高耗电的娱乐系统。

可能与油品质量和阀门密封不良有关。3.点火系统故障、低压电路冷接或高压线漏电都是导致此故障的原因。4.起动机老化严重，即汽车使用寿命过长，导致起动机逐渐老化，启动无力，打不着火。5.温度太低了。在气温较低的冬季，汽车机油粘度发生变化，导致转速低，无法带动发动机点火 6。车辆缺油或燃油泵损坏，导致无法启动车辆。