点火线圈坏了怎么检测,汽车点火线圈坏了用什么可以检测出来

福特福克斯点火 线圈测量方法如下:1 .点火 线圈分初级一端接12v正极，另一端为冷端，接。可以用万用表测试电压块，观察指针的摆动。很难观察到数字表中数字的频繁变化。次级产生高电压，火花塞将被连接。如果没有火花，说明点火 线圈损坏。2.点火驱动模块-1线圈是内置的。如果发动机电脑发送给-1线圈控制端子的0v5v跳变脉冲正常，则接地线正常，供电。3.移除检测点火线圈，DC检测:初级电阻为0.5 ~ 1.2ω。

[太平洋汽车网]发动机点火 线圈坏了有三种表现:一是怠速时车身抖动明显；二是行驶过程中，转速在2500转以下时，车身抖动明显，加速较弱；三是打开发动机盖观察运转的发动机，发现发动机有明显抖动。汽车点火 线圈是汽车点火系统中不可缺少的重要部分之一。点火 线圈由于高温高压工作环境的影响，容易损坏，所以/。

点火 线圈多久换一次点火 -0简单解释就是火花塞可以“打火”，点燃气缸内有混合气的部分。实际上，它是一个变压器，负责将汽车的低压电流转换成高压电。正常情况下，每个气缸配有一套-1线圈和一个火花塞。老一点的车-1线圈一般是10万公里甚至更久更换一次。有些点火 线圈是终身的，所以只要点火 线圈正常工作，就不需要更换。

通常情况下，如果汽车发动机点火 线圈发生故障，会发生什么情况？很可能会使汽车发动机的油耗明显增加，汽车发动机容易抖动，使汽车启动困难，加速困难，甚至突然熄火。遇到这些问题，要及时检查汽车的-1线圈是否有故障。点火线圈检测方法1。可通过专用于诊断的电脑仪器-1线圈进行诊断。如果车-1，

汽车已经成为大家出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了让大家更容易理解这些知识，今天边肖就来介绍一下如何判断-1线圈好坏。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。点火 线圈常见问题有:受外力损坏，电流过大灼伤。如果点火 线圈损坏，点火系统无法工作，发动机无法着陆。点火 线圈断，有以下几种情况:1。个别气缸不工作，没有火花，所以怠速时加油口门很弱。

有时候怠速的时候可能会抖，也可能不会抖，但是加油门的时候肯定会抖，而且很弱。3.加速时，有时停电会造成加速、无力、颤抖、震动。4.点火 线圈车打不着火，导致车打不着火。点火 线圈损坏原因对于传统的点火系统，停车后忘记关闭点火开关，点火-1。点火 线圈损坏的原因是什么？点火 线圈一次线圈二次线圈短路、开路、接地。

9、怎么判断 点火 线圈坏了

当你在车内发现以下现象之一时，基本可以断定点火 线圈:一、怠速时车身有明显晃动。观察排气管，汽车排出的废气流有明显的间歇性，排气管抖动得很厉害，能清楚听到“突突”的声音。二是行驶过程中，转速在2500转以下时，车身抖动明显，加速较弱；当转速超过2500转/分时，抖动消失。三是打开发动机盖观察运转的发动机，发现发动机有明显抖动。

如果只有一个点火 线圈出现故障，其他三个气缸工作正常，紧急情况下开车不成问题，但对汽车的发动机、车架、连接部件非常不利。博拉指定服务站的一名汽车修理工建议车主暂时停止使用短缸车，如果燃烧不止一个气缸-1线圈建议立即停止行驶。另外，驾驶因点火 线圈故障导致气缸丢失的车辆，对行车安全非常不利，在上坡路段，尤其是需要“举升”的路段，无缸车的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火，驾驶员容易慌乱、打滑，甚至引发事故。