传感器组成与各部分作用,简述传感器的组成及各部分的作用

在各种传感器中，常见的有:1、进气压力传感器:反映进气歧管内绝对压力的变化，为ECU(发动机电子控制单元)计算喷油持续时间提供参考信号。2.空气流量计:测量发动机吸入的空气量，并提供给ECU作为喷油时间的参考信号。3.节气门位置传感器:测量节气门开度，提供给ECU作为断油、空燃比控制和点火提前角修正的参考信号。

5.氧气传感器:检测废气中的氧气浓度，并提供给ECU作为参考信号，将空燃比控制在最佳值(理论值)附近。汽车传感器以前只用于发动机，现在已经扩展到底盘、车身以及照明和电气系统。这些系统中使用的传感器有100多种。扩展数据传感器通常由三部分组成:敏感元件、转换元件和测量电路。1.敏感元件是指能直接感受(或响应)被测部分的部分，即通过传感器转换成非电量或与被测有确定关系的其他量的敏感元件。

1，oxygen 传感器:当oxygen 传感器出现故障时，ECU无法获取这些信息，因此不知道喷射的汽油量是否正确，不合适的空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2.轮速传感器:主要是采集汽车的转速来判断是否有打滑的迹象。所以有专门的轮速传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上。一旦传感器损坏，ABS就会失效。3.水温传感器4.电子油门踏板位置传感器:当传感器出现故障时，ECU无法测量油门位置信号，无法得到油门踏板的正确位置，导致发动机无法加速，甚至发动机无法加速；5.进气压力传感器

1，oxygen 传感器:当oxygen 传感器出现故障时，ECU无法获取这些信息，因此不知道喷射的汽油量是否正确，不合适的空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2.轮速传感器:主要是采集汽车的转速来判断是否有打滑的迹象。所以有专门的轮速传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上。一旦传感器损坏，ABS就会失效。3.水温传感器4.电子油门踏板位置传感器:当传感器出现故障时，ECU无法测量油门位置信号，无法得到油门踏板的正确位置，导致发动机无法加速，甚至发动机无法加速；5.进气压力传感器

8、 传感器的作用有哪些

传感器实际上是一个功能块，它的作用是将外界的各种信号转换成电信号。传感器最近检测到的信号明显增多，所以它的品种极其多样。为了检测和控制各种信号，需要获得尽可能简单和易于处理的信号。只有电信号才能满足这一要求。电信号可以很容易地放大、反馈、滤波、微分、存储和远程操作。因此，作为功能块，传感器可以狭义地定义为:“将外部输入信号转换成电信号的元件。

CPU收到主转速传感器的反馈信号后，与程序中设定的转速进行比较，判断发动机转速是否正常，发动机负载状态是否正常，并结合其他反馈信号控制发动机和液压系统。在异常情况下，将控制液压系统降低马力或停止发动机。2.共轨压力传感器功能:用于将共轨腔内高压柴油的压力信号反馈给ECU。由于共轨柴油机的控制系统采用高压喷射，喷射压力比一般直喷发动机高10倍以上。

1、水温传感器功能:水温传感器用于感应发动机冷却水的温度，即冷启动和暖机信号。此时微电脑控制器输出控制信号，增加喷油量，使混合气变浓，以利于发动机的冷启动和快速暖机，2.压力传感器功能:压力传感器主要用于感应进气气流形成的真空压力，并转换成电信号传送给微电脑控制器，微电脑控制器经过计算处理后将喷油量和喷油时间的信号发出。3.氧气传感器功能:氧气传感器用于检测化油器中的氧气含量，判断可燃混合气是否过浓或过稀，空燃比是否偏离理论值(14.8:1)，并向发动机的电子燃油ECU输出反馈信号，用于随时修正喷油量，使混合气的空燃比保持在理论水平。