节气门传感器

节气门位置传感器:是检测发动机状态的装置。它的主要作用是检测发动机是处于怠速工况还是负载工况，加速工况还是减速工况。节气车门位置传感器又称节气车门开启传感器或节气车门开关，用于检测发动机状态。本质上就是一个可变电阻和几个开关，安装在节气的门上。电阻器的转轴与节气 gate相连，它有两个触点:一个全开触点和一个空载触点。当节气门处于空载位置时，空载触点闭合，空载工况信号输出到计算机。当节气门处于其他位置时，空触点打开，输出相对于节气门不同角度的电压信号，使计算机根据信号电压值识别出一定时间内发动机负荷根据信号电压的增减率。

节气door传感器如果坏了，会出现以下症状:1。发动机怠速不稳；2.发动机启动困难；3.发动机功率不足；4.排气管冒黑烟。1发动机怠速不稳定。汽车的节气门出现故障时，发动机怠速容易不稳，尤其是高怠速不降，严重时会出现怠速不稳。如果出现这种情况，可能是因为节气 door 传感器坏了。2发动机启动困难。如果发动机的节气门坏了，会影响发动机的进气，所以启动会比较困难，尤其是汽车冷启动的时候。如果出现这种故障，可以查看汽车的节气门，确定是否因为节气门而导致发动机启动困难。

调整方法:松开节气门位置传感器的两个固定螺钉。在节气门槛螺钉和限位杆之间插入0.35毫米的厚度规，用万用表测量怠速开关的导通情况。逆时针转动节气门位置传感器断开怠速开关的触点，然后顺时针慢慢转动节气门位置传感器直到怠速开关闭合。拧紧节气门位置传感器的两个固定螺钉。在节气门槛螺钉和限位杆之间分别插入0、30毫米和0.40毫米的厚度规，测量怠速开关的导通情况。

节气门位置传感器的主要作用是检测节气门的开度变化，判断发动机的工作状况。主要用于发动机的电子燃油喷射系统和电子自动变速系统，将节气。ECU根据节气门位置信号判断发动机的工况，然后计算机根据工况信息修正喷油量，本质上就是一个可变电阻。节气门位传感器可分为线性输出型节气门位传感器和干输出型节气门位-1。

节气门位传感器有线性纯桥式开关型和综合型三种，既有开关又有线性可变电阻。节气门位置传感泄漏传感器安装在节气门体上，并与节气门联动，节气门位置传感器里面是滑动电位器。节气门的开度不同，电位器的阻值也不同，所以节气门的开度转换成电阻或电压信号传输给微机，通过节气门位置传感器，微机可以获得表示节气门从全关到全开的所有开度角连续变化的模拟信号，以及节气门开度的变化率，从而更准确地判断发动机的工作状况，提高控制。