2020年汽车行业正处于变革的节点。以锂电池为代表的新能源正在颠覆汽车的动力系统。特斯拉年内涨幅超过10倍，比亚迪超过4倍，新势力蔚来、小鹏、理想也有数倍增长，实力超过10年前。当时新能源汽车刚刚进入大众视野。尽管有很多争议，但现在，10年后，几乎没有人怀疑汽车的电气化。10年来，汽车的智能化慢慢改变了汽车的决策系统。各种传感器相继加入:视觉传感器，超声波雷达和毫米波雷达，为汽车提供各种主被动安全功能，向自动驾驶方向前进。
5、机器人里面用 激光器 雷达吗?用来做什么功能? 国内做的比较好的是哪些企业...过去国内大部分搬运机器人企业采购激光 雷达产品来自德国Sick和日本Hokuyo为保证产品的稳定性和安全性，而进口。现在国内激光 雷达产品都在发展，性能不逊于国外产品。深圳威特曼科技有限公司(以下简称威特曼科技)创始人沈天龙表示:“经过测试，WittyRobotics pulse激光雷达在某些应用场景下的性能甚至优于Sick和Hokuyo。
激光 雷达是通过发射激光波束来探测目标的位置、速度等特征量的系统。在工作原理上，它与微波雷达，并无本质区别:它向目标发射探测信号(激光 beam)，然后将接收到的从目标反射回来的信号(目标回波)与发射信号进行比较，经过适当的处理，就可以获得目标的相关信息，如目标距离、方位、高度等。
6、禾赛 车载 激光 雷达月交付过万理想/高合/路特斯等品牌搭载易车讯日前，我们从官方获悉，何塞成为全球首家月生产交付量过万的公司/激光雷达。官方表示，经过几年的芯片研发、流片、系统迭代和DV/PV整车规范，值得一提的是，从开始正式量产到每月交付1万台，仅用了不到3个月的时间。每月1万套不仅是大赛的重要里程碑，也是全球车载-1雷达量产的序幕。
7、Yole最新 车载 激光 雷达行业报告出炉禾赛科技获多个领域第一易车讯近日，Yole发布了《2022激光-3/》汽车及行业报告，统计了激光-3/包括全球十余家头部企业的研发情况。报告称，随着智能驾驶产业在中国的强势崛起，中国厂商已经成为全球车载-1雷达track的重要参与者。预计2022年将有超过20万台激光-3/交付，其中激光-3/的20%来自何塞，仅次于法雷奥。
目前全球范围内，中国激光-3/供应商占高级辅助驾驶(ADAS)预装点数量的50%。这是因为中国激光 雷达厂商与主机厂建立了紧密的合作关系，推动了中国智能电动车市场进入发展的快车道，从预装配的量产供应商来看，迄今为止，何塞已经实现了全球27%的预装配定点数量，位居全球第一。
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